Nouveau pont près de Vienne : Inzell et Hammer reconnectés

Nouveau pont près de Vienne : Inzell et Hammer reconnectés

Le nouveau pont près de Vienne sur la liaison entre Inzell et Hammer est enfin ouvert. Après des mois de travaux de construction qui ont connu de nombreux retards et défis, les piétons et les cyclistes pourront emprunter le nouveau passage sans restrictions. La construction de ce pont a coûté au total 600 000 euros et il y a eu plusieurs obstacles imprévus pendant le processus de construction.

La construction a commencé immédiatement après les vacances de Pâques, le 8 avril 2024. Le plan initial était d'achever le nouveau bâtiment l'année précédente, mais le travail de planification intensif ainsi que les statistiques et rapports détaillés ont nécessité une préparation plus approfondie. Lors des travaux de démolition, il est apparu de manière inattendue que le sous-sol situé sous le lit du ruisseau était dans un état précaire. Cela a nécessité des fouilles plus profondes et des pieux forés supplémentaires, perturbant encore davantage le calendrier.

Les défis lors des travaux de construction

L'une des plus grandes difficultés du projet était le risque d'inondation. Pendant la phase de construction, de fortes pluies sont tombées à deux reprises, notamment en septembre, ce qui a failli mettre la grue en danger. «Grâce à des mesures ciblées, nous avons pu éviter des dégâts importants», explique le directeur des travaux Hansjörg Mayer. Malgré ces problèmes, le chantier était également un point sensible car il se trouvait directement sur la piste cyclable et de randonnée populaire entre Inzell et Hammer. Pour éviter les accidents, une barrière complète était nécessaire, ce qui a donné lieu à des discussions intensives avec les cyclistes essayant de traverser le chantier.

Le nouveau pont a été allongé d'un mètre et surélevé de 30 centimètres, ce qui ne devrait plus poser de problèmes même en cas d'éventuelles inondations. Afin de rendre le raccordement routier stable et visuellement attrayant, de grands murs en pierre naturelle ont été construits. Cela garantit que le pont peut être utilisé pendant de nombreuses années sans aucune restriction de poids. Telekom en a également profité pour poser un câble à fibre optique et une nouvelle ligne électrique.

Le maire Michael Lorenz a salué la coopération avec les entreprises impliquées et, surtout, la performance de l'entreprise d'exécution Mayer de Ruhpolding. "La communication était excellente et nous avions un partenaire agréable", a souligné Lorenz. Sepp Eder, responsable du service de construction d'Inzell, a également confirmé que malgré les difficultés, les accords ont bien fonctionné, ce qui est crucial pour l'avancement du chantier.

La commune d'Inzell peut compter sur un soutien de 277 000 euros du gouvernement de Haute-Bavière, qui contribuera à maîtriser les coûts. Le pont est désormais à nouveau pleinement fonctionnel et représente une connexion importante entre Inzell et Hammer, qui revêt une grande importance tant pour les habitants que pour les touristes. Pour plus d'informations sur les travaux de construction, voir www.ovb-online.de.