Powódź w Wiedniu: Plac budowy U2 Hard Hit-Construction jest opóźniony

Powódź w Wiedniu: Plac budowy U2 Hard Hit-Construction jest opóźniony

Najnowszy wzrost wody w Wiedniu ma poważne konsekwencje dla linii wiedeńczych. Szczególnie wpływa to na plac budowy U2 na Pilgramgasse, w którym wystąpiły ogromne uszkodzenie sprzętu budowlanego i infrastruktury. Upośledzenia te spowodowały nie tylko wiele szkód finansowych, które sumują się w milionach, ale także rzucają cień w harmonogramie rozszerzenia U2.

Po ponad dwóch tygodniach pełnej czystej pracy, linie wiedeńskie wyciągnęły teraz pierwszą równowagę obrażeń. To pokazuje, że ogromne wejście wody spowodowało niezwykłe zniszczenie. Liczne specjalne maszyny i pojazdy, które były przeznaczone do prac budowlanych w wale na prawej linii Wiedeń, są całkowicie zniszczone. Ogromne masy wody wpłynęły również na podeszwę rzeki Wiedeńskiej rzeki.

Efekty finansowe i czasowe

Linie wiedeńskie są obecnie w trakcie oceny pełnego zakresu szkód finansowych i czasowych. Rzeczniczka firmy powiedziała, że można już oczekiwać, że postęp rozszerzenia U2 będą znacznie opóźnione. Do tej pory około 19 000 metrów sześciennych wody już przeniknęło do dół budowlanej, co prowadzi do poważnych wyzwań. Prawie ponad tydzień konieczne było pompowanie wody i błota z wału. Specjalistyczne pojazdy i maszyny budowlane, które stały w wykopie budowlanym, nie są już działające.

Sytuacja nadal się pogarszała w środę, dwa tygodnie po powodzi, ostatnie duże maszyny, w tym wiercenie wagonów i koparki tunelowe, musiały zostać rozbite. Zostały one podniesione z wykopu przez pracę dźwigu. Jednak w celu przywrócenia postępów budowlanych linie wiedeńskie rozmawiają z firmami budowlanymi zaangażowanymi w celu jak najszybszego zorganizowania wymiany uszkodzonych maszyn.

nieodpowiednia ochrona przed powodzią

Powódź, która jest uważana za „1000-letnią powódź” na rzece Wiedeńskiej, spowodowała dalekosiężne szkody, które nie tylko wpłynęły na sam plac budowy, ale także na podeszwę rzeki. Nienaruszona podeszwa rzeki ma ogromne znaczenie dla postępu prac budowlanych tunelu. Linie wiedeńskie współpracują z wodami MA45 Wiedeńskiej i partnerami budowlanymi, aby jak najszybciej dokonać niezbędnych napraw.

Chociaż kompleksowe środki ochronne zostały podjęte z wyprzedzeniem, w tym ustawianie wiązek tam i gromadzenie torebek piaskowych, nie wystarczyło to, aby zapobiec wnikaniu wody. Ściany ochrony powodzi na Wiedeńskiej rzece nie mogły całkowicie zatrzymać powodzi, aby woda na budowie U2 miała do dziesięciu metrów wysokości 15 września.

Dla planowania finansowego i harmonogramu ta sytuacja jest poważnym wyzwaniem. Okaże się, jak szybko można wdrożyć niezbędne środki i kontynuować budowę. Linie wiedeńskie są w bliskim kontakcie z odpowiedzialnymi organami, aby zapewnić lepsze zarządzanie przyszłymi wydarzeniami powodziowymi.

Dalsze szczegóły są w szczegółowym raporcie do przeczytania.