Inondation à Vienne: U2 Construction Site de construction La construction à succès est retardée

Inondation à Vienne: U2 Construction Site de construction La construction à succès est retardée

La dernière augmentation de l'eau de Vienne a de graves conséquences pour les lignes viennoises. Le chantier de construction U2 sur Pilgramgasse est particulièrement affecté, où des dommages massifs aux équipements de construction et les infrastructures se sont produits. Ces déficiences ont non seulement causé de nombreux dommages financiers qui s'additionnent par millions, mais jettent également une ombre sur le calendrier de l'extension U2.

Après plus de deux semaines pleins de travaux propres, les lignes viennoises ont maintenant tracé un premier équilibre des dégâts. Cela montre qu'une énorme entrée d'eau a provoqué une destruction remarquable. De nombreuses machines et véhicules spéciaux destinés aux travaux de construction dans le puits sur la ligne de Vienne droite sont complètement détruits. La semelle rivière de la rivière Vienne a également été affectée par les énormes masses d'eau.

Effets financiers et temporels

Les lignes viennoises sont actuellement en train d'évaluer toute l'étendue des dommages financiers et temporels. Une porte-parole de la société a déclaré que l'on pouvait déjà s'attendre à ce que les progrès de l'extension U2 soient considérablement retardés. Jusqu'à présent, environ 19 000 mètres cubes d'eau ont déjà pénétré dans la fosse de construction, ce qui entraîne des défis importants. Presque plus d'une semaine, il était nécessaire de pomper l'eau et la boue de l'arbre. Les véhicules et machines de construction spécialisés qui se trouvaient dans la fosse de construction ne sont plus opérationnels.

La situation a continué de s'aggraver mercredi, deux semaines après que l'inondation, les dernières grandes machines, y compris les wagons de forage et les excavateurs de tunnel, a dû être décomposée. Ceux-ci ont été élevés à partir de la fosse d'excavation par le travail des grues. Cependant, afin de restaurer les progrès de la construction, les lignes viennoises sont en discussion avec les entreprises de construction impliquées afin d'organiser le remplacement des machines endommagées dès que possible.

Protection incomparable inadéquate

Le déluge, qui est considéré comme le "déluge de 1000 ans" sur la rivière Vienne, a causé des dommages de grande envergure qui ont non seulement affecté le chantier de construction lui-même, mais aussi la semelle de la rivière. Une semelle rivière intacte est d'une grande importance pour la progression des travaux de construction du tunnel. Les lignes viennoises travaillent avec les eaux viennaises de la MA45 et les partenaires de construction pour effectuer les réparations nécessaires dès que possible.

Bien que des mesures de protection complètes aient été prises à l'avance, notamment la mise en place de poutres de barrage et l'accumulation de sacs de sable, cela n'a pas été suffisant pour empêcher la pénétration de l'eau. Les murs de protection contre les inondations sur la rivière Vienne n'ont pas pu arrêter complètement l'inondation, de sorte que l'eau du chantier de construction U2 mesurait jusqu'à dix mètres le 15 septembre.

Pour la planification et le calendrier financiers, cette situation est un défi sérieux. Il reste à voir à quelle vitesse les mesures nécessaires peuvent être mises en œuvre et la construction peut être poursuivie. Les lignes viennoises sont en contact étroit avec les organismes responsables pour s'assurer que les futurs événements d'inondation peuvent être mieux gérés.

Plus de détails figurent dans un rapport détaillé à lire.