Niedobór ÖBB i drukowanie podmiejskich: wymagana odpowiedzialność tymczasowa za strefy parkowania
Niedobór ÖBB i drukowanie podmiejskich: wymagana odpowiedzialność tymczasowa za strefy parkowania
Miasto Wiedeński stoi w trudnej sytuacji, ponieważ „nowa” zachodnia trasa jest zablokowana z powodu ogromnych szkód przez ostatnie wydarzenie powodziowe. Szkody obejmują obszerne naprawy, które już wpływają na wiele osób dojeżdżających do pracy. Ruch pociągów jest obecnie wycofany, a ÖBB ogłosił, że trasa ma zostać odzyskana do połowy grudnia.
Andreas Matthä, szef ÖBB, potwierdził w wywiadzie, że planowane jest odzysk za 15 grudnia 2023 r. Wcześniej wiele osób martwiło się, że trasa może pozostać zamknięta przez znacznie dłuższy okres.
Tymczasowa ulga dla osób dojeżdżających do pracy
Oprócz korekt w krótkich strefach parku, ÖAMTC sugeruje wprowadzenie dyskontowanej dziennej stawki zryczałtowej dla osób dojeżdżających do pracy. Środek ten pomógłby osobom dojeżdżającym do pracy pod presją z powodu okoliczności. Nagler polega na tym, że miasto Wiedeń działało szybko i spotkać się z dotkniętymi osobami. Proponowane środki powinny mieć zastosowanie do 15 grudnia 2024 r., Data planowanego wznowienia pełnego działania.
Sytuacja wyjaśnia, jak ważne jest, aby ruch i planowanie urbanistyczne idą w parze, szczególnie w czasach kryzysu. Według ÖAMTC lepsza koordynacja między odpowiedzialnymi organami mogłaby przynieść korzyści zarówno osobom dojeżdżającym do pracy, jak i całej publiczności. Krótkoterminowe rozwiązanie może również przynieść ulgę w silnie okupowanych systemach parku i jazdy, które są już przepełnione.
W celu uzyskania dalszych informacji na temat rozwoju związanych z trasą zachodnią i powiązanymi wyzwaniami zainteresowani czytelnicy mogą mieć szczegółowy raport na temat www.meinbeirzirk.at Patrz.
Kommentare (0)