Schimbarea Vienei: mașinile sunt din ce în ce mai rare, alternative!

Veröffentlicht:

Von:

Numărul de mașini din Viena a scăzut în multe districte, așa cum arată o analiză VCö. În special în Margaret și Rudolfsheim-Fünfhaus, vienezile folosesc din ce în ce mai mult mijloace alternative de transport.
Numărul de mașini din Viena a scăzut în multe districte, așa cum arată o analiză VCö. În special în Margaret și Rudolfsheim-Fünfhaus, vienezile folosesc din ce în ce mai mult mijloace alternative de transport. (Symbolbild/DNAT)

În pietrele de pavaj din Viena, se reflectă o tendință remarcabilă: sunt mai puține mașini pe drum. O analiză a VerkehrSclub Austria (VCö) arată că numărul autovehiculelor din 18 din cele 23 de districte vieneze a scăzut anul trecut. Această scădere a districtelor Margareten, Rudolfsheim-Fünfhaus și Wieden este deosebit de izbitoare. Aici rezidenții par să fie mai susceptibili să folosească alternative la mașină.

Analiza bazată pe datele din Statistici Austria arată că gradul de motorizare la Viena a scăzut la 364 de mașini la 1.000 de locuitori. Aceasta nu este doar o valoare statistică, dar poate fi înțeleasă și ca un indicator al abordării de mobilitate modificată a populației vieneze. Mulți folosesc acum transportul public divers, distanțele scurte din oraș, precum și oferte precum partajarea mașinilor și închirierea de biciclete.

Declinul densității mașinii

O imagine deosebit de impresionantă apare în Margareten: cu doar 260 de vehicule la 1.000 de locuitori, există cea mai mică densitate a mașinii în toată Austria. În Rudolfsheim-Fünfhaus, Brigittenau, New Building și Josefstadt, valoarea este printre 300 de mașini fiecare. Cheltuielile reduse pentru mobilitate nu ar trebui subestimate - economii medii de la gospodăriile vieneze mai mult de 2.000 de euro pe an, comparativ cu media austriacă.

cea mai profundă declin a numărului de mașini a fost raportată în Margareten cu un minus de 589 de vehicule, urmat de Rudolfsheim-Fünfhaus cu 325 mai puțini și Wieden cu 294 de mașini mai puține. Majoritatea celorlalte districte ale orașului prezintă o tendință similară. Cu toate acestea, minciunile este o excepție, aici densitatea vehiculului este de 516 CAR la 1.000 de locuitori, ceea ce este cea mai mare valoare din Viena.

Un aspect interesant este orașul interior. În acest district central, numărul de mașini este mai mare de numeroase instituții publice și companii care au vehicule înregistrate. Există chiar și 977 de mașini aici pe 1.000 de oameni. Această dezvoltare subliniază nevoia ca scăderea mașinilor să poată face spațiu necesar urgent. Având în vedere trotuarele înguste și lipsa căilor ciclice, este provocat să se reproiecteze zonele urbane pentru a crea mai mult spațiu pentru pietoni și bicicliști.

În plus, VCö pledează pentru mai multe ecologii și arbori de nuanță pe străzi pentru a reduce sarcina de căldură vara. Mai ales în raioanele externe, este necesară o îmbunătățire a conexiunilor de transport și a rețelei de transport public.

Avantajele transportului public și al soluțiilor de mobilitate alternativă sunt evidente; Într -o zonă urbană care se opune din ce în ce mai mult mașinii, va fi interesant să observăm cum se vor dezvolta aceste tendințe în viitor. Mai multe detalii despre evoluțiile actuale sunt, de asemenea, www.meinbezirk.at