Vīnes maiņa: automašīnas ir arvien retākas, alternatīvas uzplaukuma!

Vīnes maiņa: automašīnas ir arvien retākas, alternatīvas uzplaukuma!

Vīnes bruģa akmeņos tiek atspoguļota ievērojama tendence: ceļā ir mazāk un mazāk automašīnu. Verkehrsclub austrijas (VCö) analīze parāda, ka pagājušajā gadā samazinājās mehānisko transportlīdzekļu skaits 18 no 23 Vīnes rajoniem. Šis ir īpaši pārsteidzošs Margareten, Rūdolfsheima-Fünfhausas un Vīdenas rajonu kritums. Šķiet, ka šeit iedzīvotāji, visticamāk, izmanto alternatīvas automašīnai.

Analīze, kas balstīta uz datiem no statistikas Austrijas, parāda, ka motorizācijas pakāpe Vīnē ir samazinājusies līdz 364 automašīnām uz 1000 iedzīvotājiem. Tā ir ne tikai statistiskā vērtība, bet arī to var saprast kā Vīnes iedzīvotāju mainīgās mobilitātes pieejas rādītāju. Daudzi tagad izmanto daudzveidīgo sabiedrisko transportu, nelielus attālumus pilsētā, kā arī piedāvā tādus piedāvājumus kā automašīnu koplietošana un velosipēdu noma.

Automašīnas blīvuma samazināšanās

Margaretenā parādās īpaši iespaidīga aina: tikai ar 260 transportlīdzekļiem uz 1000 iedzīvotājiem visā Austrijā ir viszemākais automašīnu blīvums. Rūdolfsheima-fünfhaus, Brigittenau, New Building un Josefstadt vērtība ir starp 300 automašīnām katrā. Samazinātos mobilitātes izdevumus nevajadzētu par zemu novērtēt - vidējie ietaupījumi no Vīnes mājsaimniecībām, kas ir vairāk nekā 2000 eiro gadā, salīdzinot ar vidējo Austrijas vidējo.

Margaretenā tika ziņots par visdziļāko automašīnu skaita samazināšanos ar mīnus 589 transportlīdzekļiem, kam sekoja Rūdolfsheima-fünfhaus ar par 325 mazāk un Vīdena ar 294 mazāk automašīnu. Lielākajā daļā citu pilsētas rajonu ir līdzīga tendence. Tomēr meli ir izņēmums, šeit transportlīdzekļa blīvums ir 516 automašīna uz 1000 iedzīvotājiem, kas ir visaugstākā vērtība Vīnē.

Interesants aspekts ir iekšējā pilsēta. Šajā centrālajā rajonā automašīnu skaits ir lielāks par daudzām valsts institūcijām un uzņēmumiem, kuriem ir reģistrēti transportlīdzekļi. Šeit ir pat 977 automašīnas ar 1000 cilvēkiem. Šī attīstība uzsver vajadzību, ka automašīnu samazināšanās varētu steidzami nepieciešamo vietu. Ņemot vērā šaurās ietves un veloceliņu trūkumu, ir izaicinājums pārveidot pilsētas teritorijas, lai radītu vairāk vietas gājējiem un velosipēdistiem.

Turklāt VCö lūdz vairāk zaļumu un ēnojuma koku kokus ielās, lai vasarā samazinātu siltuma slodzi. Īpaši ārējos rajonos ir nepieciešams uzlabojums transporta savienojumos un sabiedriskā transporta tīklā.

Sabiedriskā transporta un alternatīvo mobilitātes risinājumu priekšrocības ir acīmredzamas; Pilsētas teritorijā, kas arvien vairāk iebilst pret automašīnu, būs aizraujoši novērot, kā šīs tendences attīstīsies nākotnē. Sīkāka informācija par pašreizējiem notikumiem ir arī .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

Kommentare (0)