تغيير فيينا: السيارات نادرة بشكل متزايد ، بديلة بديلة!

تغيير فيينا: السيارات نادرة بشكل متزايد ، بديلة بديلة!

في أحجار الرصف في فيينا ، ينعكس اتجاه رائع: عدد أقل من السيارات في الطريق. يوضح تحليل في Verkehrsclub Austria (VCö) أن عدد السيارات في 18 من 23 مقاطعة فيني انخفض العام الماضي. هذا الانخفاض في مناطق مارغريتن ، رودولفشيم-فونفهاوس وويدن أمر رائع بشكل خاص. هنا يبدو أن السكان أكثر عرضة لاستخدام بدائل للسيارة.

يوضح التحليل المستند إلى بيانات من الإحصائيات النمسا أن درجة الحركة في فيينا قد انخفضت إلى 364 سيارة لكل 1000 نسمة. هذه ليست قيمة إحصائية فحسب ، ولكن يمكن أيضًا فهمها كمؤشر على نهج التنقل المتغير للسكان الفينيين. يستخدم الكثيرون الآن وسائل النقل العام المتنوعة ، والمسافات القصيرة داخل المدينة ، وكذلك عروض مثل مشاركة السيارات وتأجير الدراجات.

الانخفاض في كثافة السيارة

تظهر صورة مثيرة للإعجاب بشكل خاص في مارغريتن: مع وجود 260 مركبة فقط لكل 1000 نسمة ، هناك أدنى كثافة للسيارة في جميع أنحاء النمسا. في Rudolfsheim-Fünfhaus و Brigittenau و New Building و Josefstadt ، تكون القيمة من بين 300 سيارة لكل منهما. لا ينبغي التقليل من النفقات المخفضة للتنقل - متوسط المدخرات من الأسر الفينية التي تزيد عن 2000 يورو سنويًا مقارنة بالمتوسط النمساوي.

تم الإبلاغ عن أعمق انخفاض في عدد السيارات في Margareten مع ناقص 589 مركبة ، تليها Rudolfsheim-Fünfhaus مع 325 أقل و Wieden مع 294 سيارة أقل. معظم المناطق الأخرى في المدينة تُظهر اتجاهًا مشابهًا. ومع ذلك ، فإن الكذب هو استثناء ، هنا كثافة السيارة هي 516 سيارة لكل 1000 نسمة ، وهي أعلى قيمة في فيينا.

جانب مثير للاهتمام هو المدينة الداخلية. في هذه المنطقة الوسطى ، يكون عدد السيارات أعلى من قبل العديد من المؤسسات والشركات العامة التي لديها مركبات مسجلة. هناك حتى 977 سيارة هنا على 1000 شخص. يؤكد هذا التطور على الحاجة إلى أن الانخفاض في السيارات يمكن أن يجعل مساحة مطلوبة بشكل عاجل. نظرًا للأرصفة الضيقة وعدم وجود مسارات للدورة ، فإنه يواجه تحديًا لإعادة تصميم المناطق الحضرية لإنشاء مساحة أكبر للمشاة وراكبي الدراجات.

بالإضافة إلى ذلك ، يتوسل VCö لمزيد من الأشجار الخضراء والظل في الشوارع لتقليل الحمل الحراري في الصيف. لا سيما في المناطق الخارجية ، مطلوب تحسن في اتصالات النقل وشبكة النقل العام.

مزايا وسائل النقل العام وحلول التنقل البديلة واضحة ؛ في منطقة حضرية تعارض السيارة بشكل متزايد ، سيكون من المثير أن نلاحظ كيف ستتطور هذه الاتجاهات في المستقبل. مزيد من التفاصيل حول التطورات الحالية هي أيضًا