Prometni preobrat na Brennerju: Luegbrücke je leta 2025 postal enotirna pot

Prometni preobrat na Brennerju: Luegbrücke je leta 2025 postal enotirna pot

Pomemben infrastrukturni projekt je neizogiben, ki bo vplival na številne voznike in voznike tovornjakov. Luegbrücke na avtocesti Brenner, ki je bila odprta leta 1968, bo dostopna le šest mesecev od januarja 2025. To je sporočil Asfinag, državni upravljavec avtocest. Stavba, ki je dolga skoraj dva kilometra, že kaže znake starosti, ker jeklo napade cestna sol.

Načrtovane spremembe so posledica rezultatov glavnega testa mostu. "Enopasovna pot bo redna prometna pot na Lueg mostu, da bi zagotovili varnost," pravi direktor Asfinag Stefan Siegele.

gradbena dela in upravljanje prometa

Obstajajo posebni predpisi za trajanje enojnega lesa. V dneh z velikim prometom, na primer med poletnimi počitnicami, bo mogoč dva prometa, tovornjaki pa se vozijo sredi mostu in postavljajo nosilce. To je bilo testirano poleti in rezultati so bili pozitivni. Nadzor prometa bo poseben izziv: vozila, ki več kot 3,5 ton, morajo voziti na levi, medtem ko posebne avtomatske lestvice na desnem pasu zagotavljajo, da so težja vozila prepoznana in izkopana.

Natančni podatki za nova potovalna pravila bodo kmalu določeni v skladu z zvezno državo Tirol in ministrstvom za promet na Dunaju. Cilj je zagotoviti prometno varnost med gradbenimi deli.

regionalni učinki in ukrepi

za lajšanje prebivalcev. Poleg intenzivnejše uporabe Rolling Country Road AsFinag namerava namestiti tudi sedem dodatnih ovir za nadzor dostopa do prometa in se izogniti prometnim zastojem. Ti varnostni ukrepi se realizirajo z naložbo v višini dvanajstih milijonov evrov, 15 dodatnih prepovedi vožnje s tovornjaki, ki omogoča le avstrijske tovornjake.

Posamezni testni ukrepi so že povzročili občutek, vključno z nepredvideno prepovedjo vožnje, kar je privedlo do prometnega zastoja na 110 do kilometrov na dan nemške enotnosti. Kmalu bo od 7. oktobra prvo pripravljalno delo na mostu Lueg, ki bi lahko začasno vplivalo na prometne razmere.

S celovito prenovo in dolgotrajno novo konstrukcijo mostu Lueg, katerega dokončanje naj bi bilo pričakovati čim prej leta 2030, so odgovorno upanje na trajnostno izboljšanje prometne infrastrukture na Brennerju. Toda prebivalci so odločilni proti novi gradbeni in povpraševanju, ki so za regijo manj moteče. Še naprej je treba ugotoviti, kako se spor glede mostu nadaljuje in katere kompromise je mogoče najti.

Dodatne informacije o statusu projekta najdete v poročilu na www.merkur.de .