Demolarea la Elterleinplatz: epoca Wilhelminian dă loc unei noi stații de metrou
Demolarea la Elterleinplatz: epoca Wilhelminian dă loc unei noi stații de metrou
În hernali, o schimbare drastică pentru peisajul urban va fi iminentă. Se spune că casa de stil Wilhelminian de la Elterleinplatz 8, care a fost o caracteristică formativă a centrului de la construirea acesteia în 1894, va da loc unei noi stații de metrou. Această decizie provoacă o senzație, mai ales că clădirea se află într -o zonă de protecție.
Construcția planificată a U5 duce acum la demolarea uneia dintre puținele clădiri istorice rămase din acest domeniu. Potrivit liniilor vieneze, a fost verificată cu atenție modul în care stația de pe Elderleinplatz poate fi implementată în mod optim. Nevoia de a menține fațada existentă a casei a fost considerată din punct de vedere tehnic care nu poate fi implementată, ceea ce subliniază în continuare urgența acestei măsuri.
planificare minuțioasă
Au fost examinate diverse opțiuni în planificarea U5 pentru a implementa noua stație în acest moment central. „Am luat în considerare multe alternative”, a spus Deborah Giehrl, o purtătoare de cuvânt a liniilor de la Viena. Problema principală este locul limitat în zona urbană dens construită, ceea ce face planificarea extrem de complicată. Demolarea clădirii istorice a fost considerată în cele din urmă cea mai bună soluție pentru a crea accesul dorit și infrastructura necesară pentru metrou.Hernalser se poate pregăti pentru a vedea începerea lucrărilor de construcție spre sfârșitul anului 2026. În timp ce lucrările pregătitoare ar trebui să înceapă înainte, finalizarea finală a stației pentru 2027 este pe ordinea de zi. Aceasta înseamnă o schimbare semnificativă în Elterleinplatz și identitatea cartierului.
Reglementări de construcție și zonă de protecție
Un alt subiect controversat despre această demolare este faptul că clădirea se află într -o zonă de protecție. În mod normal, acest lucru ar susține conservarea clădirilor din regiune, dar în acest caz se aplică regulamentul feroviar. Acest regulament federal are prioritate față de codul de construcții vienez, ceea ce înseamnă că clădirile demne de protecție pot fi demolate și pentru proiecte de infrastructură.
Liniile vieneze subliniază faptul că noile stații de metrou vor oferi avantaje semnificative. Conform informațiilor lor, peste două milioane de pasageri și numeroși rezidenți vor beneficia de această nouă problemă de transport în fiecare zi. În timp ce pierderea unei patrimoni culturale este regretată, crearea rutelor moderne de trafic este considerată un progres decisiv pentru zona urbană.
Provocarea creării structurilor de trafic moderne într -un mediu istoric poate fi văzută și în alte locuri, cum ar fi în apropierea Spitalului General (AKH), care joacă și un rol în planificare. O bypass este necesară acolo pentru a putea respecta cerințele structurale.
rămâne de văzut cum hernalser și orașul vor reacționa în general la această transformare, în timp ce liniile vieneze se pregătesc în continuare pentru extinderea viitoare a metroului.
Kommentare (0)