Riving på Elterleinplatz: Wilhelminian Era gir vei til en ny t -banestasjon
Riving på Elterleinplatz: Wilhelminian Era gir vei til en ny t -banestasjon
I Hernals vil en drastisk endring for bybildet være overhengende. Wilhelminian Style House på Elterleinplatz 8, som har vært et formativt trekk ved senteret siden det ble bygget i 1894, sies å vike for en ny t -banestasjon. Denne avgjørelsen forårsaker en sensasjon, spesielt fordi bygningen er i en beskyttelsessone.
Den planlagte byggingen av U5 fører nå til riving av en av få gjenværende, historiske bygninger i dette området. I følge wienerlinjene ble det nøye sjekket hvordan stasjonen på Elderleinplatz kan implementeres optimalt. Behovet for å opprettholde den eksisterende fasaden til huset ble ansett som teknisk ikke implementerbar, noe som videre understreker presserende til dette tiltaket.
grundig planlegging
Ulike alternativer ble undersøkt i planleggingen for U5 for å implementere den nye stasjonen på dette sentrale punktet. "Vi har vurdert mange alternativer," sa Deborah Giehrl, en talskvinne for Wien -linjene. Hovedproblemet er det begrensede stedet i det tettbygde urbane området, noe som gjør planleggingen ekstremt komplisert. Riving av den historiske bygningen ble til slutt ansett som den beste løsningen for å skape ønsket tilgang og den nødvendige infrastrukturen for t -banen.Hernalseren kan forberede seg på å se byggestart mot slutten av 2026. Mens det forberedende arbeidet skal begynne på forhånd, er den endelige fullføringen av stasjonen for 2027 på dagsordenen. Dette betyr en betydelig endring i Elterleinplatz og identiteten til nabolaget.
Byggforskrifter og beskyttelsessoner
Et annet kontroversielt tema om denne rivingen er det faktum at bygningen er i en beskyttelsessone. Dette vil normalt støtte bevaring av bygninger i regionen, men i dette tilfellet gjelder jernbanegruten. Denne føderale forskriften har prioritet fremfor den wieneriske byggekoden, noe som betyr at bygninger som er verdige beskyttelse, også kan reves for infrastrukturprosjekter.
Wiener -linjene understreker at de nye t -banestasjonene vil gi betydelige fordeler. I følge informasjonen deres vil mer enn to millioner passasjerer og mange innbyggere dra nytte av denne nye transportproblemet hver dag. Mens tapet av en kulturarv beklages, blir opprettelsen av moderne trafikkuter sett på som en avgjørende fremgang for det urbane området.
Utfordringen med å skape moderne trafikkstrukturer i et historisk miljø kan også sees andre steder, for eksempel nær General Hospital (AKH), som også spiller en rolle i planleggingen. Det kreves en bypass der for å kunne oppfylle de strukturelle kravene.
Det gjenstår å se hvordan hernalseren og byen generelt vil reagere på denne transformasjonen, mens de wiente linjene fremdeles forbereder seg på den kommende utvidelsen av T -banen.
Kommentare (0)