Nojaukšana Elterleinplatz: Vilhelmīnas laikmets dod iespēju jaunai metro stacijai
Nojaukšana Elterleinplatz: Vilhelmīnas laikmets dod iespēju jaunai metro stacijai
Hernālos gaidāmās būs krasas izmaiņas pilsētas ainavā. Tiek apgalvots, ka Vilhelmīnas stila māja Elterleinplatz 8, kas ir bijusi centra formatīva iezīme kopš tā uzcelšanas 1894. gadā, tiek uzskatīts, ka tas dod ceļu uz jaunu metro staciju. Šis lēmums izraisa sensāciju, jo īpaši tāpēc, ka ēka atrodas aizsardzības zonā.
Plānotā U5 būvniecība tagad noved pie viena no nedaudzajām atlikušajām, vēsturiskajām ēkām šajā apgabalā nojaukšanai. Saskaņā ar Vīnes līnijām, tika rūpīgi pārbaudīts, kā vecāka līmeņa staciju var optimāli ieviest. Nepieciešamība uzturēt esošo mājas fasādi tika uzskatīta par tehniski īstenojamu, kas vēl vairāk uzsver šī pasākuma steidzamību.
Rūpīga plānošana
Plānojot U5 plānošanā, lai ieviestu jauno staciju šajā centrālajā punktā, tika pārbaudītas dažādas iespējas. "Mēs esam apsvēruši daudzas alternatīvas," sacīja Vīnes līniju pārstāve Debora Giehrla. Galvenā problēma ir ierobežotā vieta blīvi būvētajā pilsētas teritorijā, kas padara plānošanu ārkārtīgi sarežģītu. Vēsturiskās ēkas nojaukšana galu galā tika uzskatīta par labāko risinājumu, lai izveidotu vēlamo piekļuvi un nepieciešamo infrastruktūru metro.Hernalsers var sagatavoties, lai redzētu celtniecības darbu sākšanu līdz 2026. gada beigām. Kamēr sagatavošanās darbam jāsāk iepriekš, stacijas galīgā pabeigšana 2027. gadā notiek darba kārtībā. Tas nozīmē būtiskas izmaiņas Elterleinplatz un apkārtnes identitātei.
būvniecības noteikumi un aizsardzības zona
Vēl viena pretrunīgi vērtēta tēma par šo nojaukšanu ir fakts, ka ēka atrodas aizsardzības zonā. Tas parasti atbalstītu ēku saglabāšanu reģionā, bet šajā gadījumā piemēro dzelzceļa regulējumu. Šim federālajam regulējumam ir prioritāte salīdzinājumā ar Vīnes būvniecības kodeksu, kas nozīmē, ka aizsardzības vērtu ēkas var nojaukt arī infrastruktūras projektiem.
Vīnes līnijas uzsver, ka jaunās metro stacijas piedāvās ievērojamas priekšrocības. Saskaņā ar viņu informāciju vairāk nekā divi miljoni pasažieru un daudzi iedzīvotāji katru dienu gūs labumu no šīm jaunajām transporta bažām. Kamēr tiek nožēlots par kultūras mantojuma zaudēšanu, mūsdienu satiksmes maršrutu izveidošana tiek uzskatīta par izšķirošu progresu pilsētai.
Izaicinājums radīt mūsdienīgas satiksmes struktūras vēsturiskā vidē ir redzams arī citās vietās, piemēram, netālu no vispārējās slimnīcas (AKH), kurai ir arī nozīme plānošanā. Tur ir nepieciešams apvedceļš, lai spētu ievērot strukturālās prasības.
Atliek redzēt, kā Hernalsers un pilsēta parasti reaģēs uz šo pārveidi, savukārt Vīnes līnijas joprojām gatavojas gaidāmajai metro paplašināšanai.
Kommentare (0)