Demolizione a Elterleinplatz: Wilhelminian Era lascia il posto a una nuova stazione della metropolitana
Demolizione a Elterleinplatz: Wilhelminian Era lascia il posto a una nuova stazione della metropolitana
Negli ernali, un drastico cambiamento per il paesaggio urbano sarà imminente. La casa in stile Wilhelminian a Elterleinplatz 8, che è stata una caratteristica formativa del centro da quando è stata costruita nel 1894, si dice che lasci il posto a una nuova stazione della metropolitana. Questa decisione provoca una sensazione, soprattutto perché l'edificio si trova in una zona di protezione.
La costruzione pianificata dell'U5 ora porta alla demolizione di uno dei pochi edifici storici rimasti in questo settore. Secondo le linee viennesi, è stato attentamente verificato come la stazione su Elderleinplatz può essere implementata in modo ottimale. La necessità di mantenere la facciata esistente della casa è stata considerata tecnicamente non attuabile, il che sottolinea ulteriormente l'urgenza di questa misura.
Pianificazione approfondita
Varie opzioni sono state esaminate nella pianificazione dell'U5 per implementare la nuova stazione in questo punto centrale. "Abbiamo considerato molte alternative", ha detto Deborah Giehrl, portavoce delle Lines di Vienna. Il problema principale è il luogo limitato nell'area urbana densamente costruita, che rende la pianificazione estremamente complicata. La demolizione dell'edificio storico è stata infine considerata la soluzione migliore per creare l'accesso desiderato e l'infrastruttura necessaria per la metropolitana.L'Hernalser può prepararsi a vedere l'inizio dei lavori di costruzione verso la fine del 2026. Mentre i lavori preparativi dovrebbero iniziare in anticipo, il completamento finale della stazione per il 2027 è all'ordine del giorno. Ciò significa un cambiamento significativo in Elterleinplatz e l'identità del quartiere.
regolamenti edilizia e zona di protezione
Un altro argomento controverso su questa demolizione è il fatto che l'edificio si trova in una zona di protezione. Ciò sosterrebbe normalmente la conservazione degli edifici nella regione, ma in questo caso si applica la regolamentazione ferroviaria. Questo regolamento federale ha la priorità sul codice di costruzione viennese, il che significa che gli edifici degni di protezione possono anche essere demoliti per progetti infrastrutturali.
Le linee viennesi sottolineano che le nuove stazioni della metropolitana offriranno vantaggi significativi. Secondo le loro informazioni, oltre due milioni di passeggeri e numerosi residenti beneficeranno ogni giorno di questo nuovo problema di trasporto. Mentre la perdita di un patrimonio culturale si rammarica, la creazione di moderne rotte del traffico è considerata un progresso decisivo per l'area urbana.
La sfida di creare moderne strutture di traffico in un ambiente storico può anche essere vista in altri luoghi, come vicino al General Hospital (AKH), che svolge anche un ruolo nella pianificazione. È necessario un bypass per essere in grado di soddisfare i requisiti strutturali.
Resta da vedere come l'ernalser e la città reagiranno generalmente a questa trasformazione, mentre le linee viennesi si stanno ancora preparando per l'imminente espansione della metropolitana.
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