Rušenje u Elterleinplatz: Wilhelminian Era ustupa mjesto novoj stanici podzemne željeznice
Rušenje u Elterleinplatz: Wilhelminian Era ustupa mjesto novoj stanici podzemne željeznice
U hernalima će biti neizbježna drastična promjena za gradski pejzaž. Kuća Wilhelminian Style u Elterleinplatz 8, koja je formativno obilježje centra od kada je sagrađena 1894. godine, kaže se da ustupa mjesto novoj stanici podzemne željeznice. Ova odluka uzrokuje osjećaj, posebno zato što je zgrada u zaštitnoj zoni.
Planirana konstrukcija U5 sada dovodi do rušenja jedne od rijetkih preostalih, povijesnih zgrada na ovom području. Prema bečkim linijama, pažljivo je provjereno kako se stanica na Elderleinplatz može optimalno implementirati. Potreba za održavanjem postojeće fasade kuće smatrala se tehnički ne može se provesti, što dodatno naglašava hitnost ove mjere.
Temeljito planiranje
U planiranju U5 za provedbu nove stanice u ovoj središnjoj točki ispitane su različite opcije. "Razmotrili smo mnoge alternative", rekla je Deborah Giehrl, glasnogovornica Bečkih linija. Glavni problem je ograničeno mjesto u gusto izgrađenom gradskom području, što planiranje čini izuzetno kompliciranim. Rušenje povijesne zgrade na kraju se smatralo najboljim rješenjem za stvaranje željenog pristupa i potrebne infrastrukture za podzemnu željeznicu.Hernalser se može pripremiti za početak građevinskih radova do kraja 2026. godine. Iako bi pripremni rad trebao početi unaprijed, konačni završetak stanice za 2027. godinu nalazi se na dnevnom redu. To znači značajnu promjenu Elterleinplatza i identitet susjedstva.
Građevinski propisi i zaštitna zona
Još jedna kontroverzna tema o ovom rušenju je činjenica da je zgrada u zaštitnoj zoni. To bi obično podržavalo očuvanje zgrada u regiji, ali u ovom se slučaju primjenjuje željeznička regulacija. Ovaj savezni propis ima prioritet u odnosu na bečki građevinski kodeks, što znači da se zgrade vrijedne zaštite mogu također srušiti za infrastrukturne projekte.
Bečke linije naglašavaju da će nove stanice podzemne željeznice ponuditi značajne prednosti. Prema njihovim informacijama, više od dva milijuna putnika i brojnih stanovnika će imati koristi od ove nove brige o prijevozu. Iako se gubitak kulturne baštine žali, stvaranje modernih prometnih ruta smatra se odlučnim napretkom za urbano područje.
Izazov stvaranja modernih prometnih struktura u povijesnom okruženju može se vidjeti i na drugim mjestima, kao što je u blizini Opće bolnice (AKH), koja također igra ulogu u planiranju. Tamo je potreban zaobilaženje da bi se mogao pridržavati strukturnih zahtjeva.
Ostaje za vidjeti kako će Hernalser i grad općenito reagirati na ovu transformaciju, dok se bečke linije još uvijek pripremaju za nadolazeće širenje podzemne željeznice.
Kommentare (0)