La démolition à Elterleinplatz: l'ère Wilhelminien cède la place à une nouvelle station de métro
La démolition à Elterleinplatz: l'ère Wilhelminien cède la place à une nouvelle station de métro
Dans Hernals, un changement radical pour le paysage urbain sera imminent. La maison de style Wilhelminian à Elterleinplatz 8, qui a été une caractéristique formatrice du centre depuis sa construction en 1894, céderait la place à une nouvelle station de métro. Cette décision provoque une sensation, en particulier parce que le bâtiment est dans une zone de protection.
La construction prévue du U5 conduit désormais à la démolition de l'un des rares bâtiments historiques restants dans ce domaine. Selon les lignes viennois, il a été soigneusement vérifié comment la station sur Elderleinplatz peut être mise en œuvre de manière optimale. La nécessité de maintenir la façade existante de la maison a été considérée comme techniquement non impliquable, ce qui souligne encore l'urgence de cette mesure.
Planification approfondie
Diverses options ont été examinées dans la planification du U5 pour mettre en œuvre la nouvelle station à ce point central. "Nous avons envisagé de nombreuses alternatives", a déclaré Deborah Giehrl, porte-parole des lignes de Vienne. Le principal problème est l'endroit limité dans la zone urbaine densément construite, ce qui rend la planification extrêmement compliquée. La démolition du bâtiment historique a finalement été considérée comme la meilleure solution pour créer l'accès souhaité et l'infrastructure nécessaire pour le métro.Le Hernalser peut se préparer à voir le début des travaux de construction vers la fin de 2026. Bien que les travaux préparatoires commencent à l'avance, l'achèvement final de la station pour 2027 est à l'ordre du jour. Cela signifie un changement significatif d'Elterleinplatz et l'identité du quartier.
Règlements de construction et zone de protection
Un autre sujet controversé sur cette démolition est le fait que le bâtiment se trouve dans une zone de protection. Cela soutiendrait normalement la préservation des bâtiments dans la région, mais dans ce cas, le règlement des chemins de fer s'applique. Ce règlement fédéral a la priorité sur le code du bâtiment viennois, ce qui signifie que les bâtiments dignes de protection peuvent également être démolis pour les projets d'infrastructure.
Les lignes viennoises soulignent que les nouvelles stations de métro offriront des avantages importants. Selon leurs informations, plus de deux millions de passagers et de nombreux résidents bénéficieront de cette nouvelle préoccupation de transport chaque jour. Bien que la perte d'un patrimoine culturel soit regrettée, la création de routes de circulation moderne est considérée comme un progrès décisif pour la zone urbaine.
Le défi de créer des structures de trafic modernes dans un environnement historique peut également être vu dans d'autres endroits, comme près de l'hôpital général (AKH), qui joue également un rôle dans la planification. Une contournement est nécessaire pour pouvoir se conformer aux exigences structurelles.
Il reste à voir comment l'hernalser et la ville réagiront généralement à cette transformation, tandis que les lignes viennoises se préparent toujours à l'expansion à venir du métro.
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