Purku Elterleinplatzissa: Wilhelminian aikakausi antaa tien uudelle metroasemalle
Purku Elterleinplatzissa: Wilhelminian aikakausi antaa tien uudelle metroasemalle
Hernalsissa kaupunkikuvalle dramaattinen muutos on välitön. Wilhelminian Style -talo Elterleinplatz 8: ssa, joka on ollut keskuksen muodostumispiirte, sen jälkeen kun se rakennettiin vuonna 1894, sanotaan antavan tietä uudelle metroasemalle. Tämä päätös aiheuttaa sensaation, etenkin koska rakennus on suojavyöhykkeellä.
U5: n suunniteltu rakentaminen johtaa nyt yhden alueen harvoista jäljellä olevista historiallisista rakennuksista. Wienin linjojen mukaan tarkistettiin huolellisesti, kuinka Elderleinplatzin asema voidaan toteuttaa optimaalisesti. Tarvetta ylläpitää talon olemassa olevaa julkisivua pidettiin teknisesti toteutettavissa, mikä korostaa edelleen tämän toimenpiteen kiireellisyyttä.
perusteellinen suunnittelu
U5: n suunnittelussa tutkittiin erilaisia vaihtoehtoja uuden aseman toteuttamiseksi tässä keskuspisteessä. "Olemme harkineet monia vaihtoehtoja", sanoi Wienin linjojen tiedottaja Deborah Giehrl. Suurin ongelma on rajoitettu paikka tiheästi rakennetulla kaupunkialueella, mikä tekee suunnittelusta erittäin monimutkaisen. Historiallisen rakennuksen purkamista pidettiin viime kädessä parhaana ratkaisuna metrolle halutun pääsyn ja tarvittavan infrastruktuurin luomiseksi.Hernalser voi valmistautua näkemään rakennustöiden alkamista vuoden 2026 loppua kohti. Vaikka valmistelevan työn tulisi alkaa etukäteen, aseman lopullinen valmistuminen vuodelle 2027 on esityslistalla. Tämä tarkoittaa merkittävää muutosta Elterleinplatzissa ja naapuruston identiteetissä.
Rakennusmääräykset ja suojavyöhyke
Toinen kiistanalainen aihe tästä purkamisesta on se, että rakennus on suojavyöhykkeellä. Tämä tukee yleensä alueen rakennusten säilyttämistä, mutta tässä tapauksessa rautatieasetusta sovelletaan. Tällä liittovaltion asetuksella on etusija Wienin rakennusmääräykseen, mikä tarkoittaa, että infrastruktuurihankkeisiin voidaan purkaa myös suojelun arvoisia rakennuksia.
Wienin linjat korostavat, että uudet metroasemat tarjoavat merkittäviä etuja. Heidän tietojensa mukaan yli kaksi miljoonaa matkustajaa ja lukuisia asukkaita hyötyy tästä uudesta kuljetuskysymyksestä päivittäin. Vaikka kulttuuriperinnön menetystä valitetaan, nykyaikaisten liikennereiteiden luomista pidetään kaupunkialueen ratkaisevana edistyksenä.
Haaste nykyaikaisten liikennerakenteiden luomisesta historiallisessa ympäristössä voidaan nähdä myös muissa paikoissa, kuten lähellä yleistä sairaalaa (AKH), jolla on myös rooli suunnittelussa. Siellä vaaditaan ohitus, jotta ne voidaan noudattaa rakenteellisia vaatimuksia.
On vielä nähtävissä, kuinka hernalser ja kaupunki reagoivat yleensä tähän muutokseen, kun taas Wienin linjat valmistautuvat edelleen metrojen tulevaan laajennukseen.
Kommentare (0)