Demolición en Elterleinplatz: la era de Wilhelminian da paso a una nueva estación de metro
Demolición en Elterleinplatz: la era de Wilhelminian da paso a una nueva estación de metro
En hernales, un cambio drástico para el paisaje urbano será inminente. Se dice que la casa de estilo Wilhelminian en Elterleinplatz 8, que ha sido una característica formativa del centro desde que fue construida en 1894, da paso a una nueva estación de metro. Esta decisión causa una sensación, especialmente porque el edificio está en una zona de protección.
La construcción planificada del U5 ahora conduce a la demolición de uno de los pocos edificios históricos restantes en esta área. Según las líneas vienas, se verificó cuidadosamente cómo la estación de Elderleinplatz puede implementarse de manera óptima. La necesidad de mantener la fachada existente de la casa se consideró técnicamente no implementable, lo que subraya aún más la urgencia de esta medida.
planificación completa
Se examinaron varias opciones en la planificación del U5 para implementar la nueva estación en este punto central. "Hemos considerado muchas alternativas", dijo Deborah Giehrl, una portavoz de las líneas de Viena. El principal problema es el lugar limitado en el área urbana densamente construida, lo que hace que la planificación sea extremadamente complicada. La demolición del edificio histórico se consideró en última instancia la mejor solución para crear el acceso deseado y la infraestructura necesaria para el metro.El Hernalser puede prepararse para ver el inicio del trabajo de construcción hacia fines de 2026. Mientras que el trabajo preparatorio debe comenzar de antemano, la finalización final de la estación para 2027 está en la agenda. Esto significa un cambio significativo en Elterleinplatz y la identidad del vecindario.
Regulaciones de construcción y zona de protección
Otro tema controvertido sobre esta demolición es el hecho de que el edificio está en una zona de protección. Esto normalmente apoyaría la preservación de los edificios en la región, pero en este caso se aplica la regulación ferroviaria. Esta regulación federal tiene prioridad sobre el código de construcción vienés, lo que significa que los edificios dignos de protección también pueden ser demolidos para proyectos de infraestructura.
Las líneas vienas enfatizan que las nuevas estaciones de metro ofrecerán ventajas significativas. Según su información, más de dos millones de pasajeros y numerosos residentes se beneficiarán de esta nueva preocupación de transporte todos los días. Si bien se lamenta la pérdida de un patrimonio cultural, la creación de rutas de tráfico modernas se considera un progreso decisivo para el área urbana.
El desafío de crear estructuras de tráfico modernas en un entorno histórico también se puede ver en otros lugares, como cerca del Hospital General (AKH), que también juega un papel en la planificación. Se requiere un bypass allí para poder cumplir con los requisitos estructurales.
Queda por ver cómo el Hernalser y la ciudad generalmente reaccionarán a esta transformación, mientras que las líneas vienas todavía se están preparando para la próxima expansión del metro.
Kommentare (0)