Demolice na Elterleinplatz: Wilhelminian Era ustupuje nové stanici metra
Demolice na Elterleinplatz: Wilhelminian Era ustupuje nové stanici metra
V Hernals bude bezprostřední drastická změna pro panoráma města. Wilhelminian Style House v Elterleinplatz 8, který je formativním rysem centra od jeho postavení v roce 1894, se říká, že ustupuje nové stanici metra. Toto rozhodnutí způsobuje pocit, zejména proto, že budova je v ochranné zóně.
Plánovaná výstavba U5 nyní vede k demolici jedné z mála zbývajících historických budov v této oblasti. Podle vídeňských linek bylo pečlivě zkontrolováno, jak lze stanici na Elderleinplatz optimálně implementovat. Potřeba udržovat stávající fasádu domu byla považována za technicky ne implementovatelnou, což dále zdůrazňuje naléhavost tohoto opatření.
Důkladné plánování
Při plánování U5 byly zkoumány různé možnosti implementovat novou stanici v tomto centrálním bodě. "Zvažovali jsme mnoho alternativ," řekla Deborah Giehrl, mluvčí vídeňských linek. Hlavním problémem je omezené místo v hustě postavené městské oblasti, což činí plánování velmi komplikovaným. Demolice historické budovy byla nakonec považována za nejlepší řešení pro vytvoření požadovaného přístupu a nezbytné infrastruktury pro metro.Hernalser se může připravit na to, aby začal stavební práce na konci roku 2026. Zatímco přípravné práce by měly začít předem, konečné dokončení stanice za rok 2027 je na pořadu jednání. To znamená významnou změnu v Elterleinplatz a identitu sousedství.
Stavební předpisy a zóna ochrany
Dalším kontroverzním tématem o této demolici je skutečnost, že budova je v ochranné zóně. To by normálně podpořilo zachování budov v regionu, ale v tomto případě by se platí nařízení železnic. Toto federální nařízení má přednost před vídeňským stavebním zákoníkem, což znamená, že budovy hodné ochrany mohou být také zbořeny pro projekty infrastruktury.
Vídeňské linie zdůrazňují, že nové stanice metra nabídnou významné výhody. Podle jejich informací bude z tohoto nového přepravního problému každý den těžit více než dva miliony cestujících a mnoha obyvatel. Zatímco ztráta kulturního dědictví je litována, vytvoření moderních dopravních tras je považováno za rozhodující pokrok v městské oblasti.
Výzvu vytváření moderních dopravních struktur v historickém prostředí lze také vidět na jiných místech, jako je poblíž všeobecné nemocnice (AKH), která také hraje roli při plánování. Je zde nutný obtok, aby byl schopen splnit strukturální požadavky.
Zbývá vidět, jak bude k této transformaci obecně reagovat hernalser a město, zatímco vídeňské linie se stále připravují na nadcházející rozšíření metra.
Kommentare (0)