sagatavošanās jaunajai ēkai
Pirms jaunā zaļā rajona realizācijas jāveic plašs nojaukšanas darbs. Teritorija ir notīrīta divās fāzēs: vispirms Austrumu apgabalā Rebhanergāzē, kam seko Nordwestbahnstrasse. Šī darba ietvaros ir noslēgti apmēram 160 000 kvadrātmetru noslēgto zonu, kas nozīmē ievērojamas ekoloģiskas priekšrocības. Viss nojaukšanas materiāls ir jānoņem pa sliedi. Faktiskais būvniecības sākums jau ir plānots 2026. gadā pēc pirmās nojaukšanas posma pabeigšanas.
"Kopumā nojaukšana prasīs četrus gadus," skaidro Sima. Tomēr zemnieku saimniecība Brigittenau redz izmaiņas ar jauktām jūtām. Rajona vadītāja Kristīne Dubravaka-Vidholma atzīmēja, ka bijusī dzelzceļa stacija tiek uztverta kā barjera, kas ierobežo teritorijas izmantošanu. "Pēc nojaukšanas apgabals ir jāatver gājējiem un velosipēdistiem," ir plānošana.
Svarīga nākotnes infrastruktūra
Jaunā rajona centrālais elements būs paplašināta izglītības infrastruktūra. "Mēs vispirms paļaujamies uz izglītības pilsētiņas un bezpeļņas telpas celtniecību," paziņoja Ulli Sima. Plānā paredzēts arī būvēt četras pārsteidzošas augstas ēkas, savukārt centrā desmit hektāru parks ir jāizstrādā kā rajona zaļās plaušas. Kopumā šeit ir jāizveido dzīves telpa līdz 16 000 cilvēku, no kuriem 60 procenti dzīvokļu ir jāfinansē. "Šis projekts dod labumu ne tikai nākamajiem iedzīvotājiem, bet arī iedzīvotājiem," par progresu saka klimata aizsardzības ministrs Leonore Gewesssler.
Vēl viens svarīgs solis ir jau plānotais tramvaja līnijas 12. pagarinājums, kas šķērsos jauno pilsētas rajonu no 2025. gada. Sagatavošanās darbs tam jau ir pabeigts.
Bijušās ziemeļrietumu stacijas pārveidošana par mūsdienu pilsētas rajonu, kas īpaši paredzēts ilgtspējībai un dzīves kvalitātei, tiek ievērota ar lielu uzmanību. Šīs norises ir ievērojami nozīmīgas ilgtermiņa pilsētplānošanai un parāda skaidru koncentrēšanos uz videi draudzīgiem risinājumiem.
Kommentare (0)