الاستعدادات للمبنى الجديد
قبل تحقيق المنطقة الخضراء الجديدة ، يجب تنفيذ أعمال الهدم المكثفة. تم تطهير المنطقة على مرحلتين: أولاً في المنطقة الشرقية في Rebhanergasse ، تليها Nordwestbahnstrasse. كجزء من هذا العمل ، يتم إغلاق حوالي 160،000 متر مربع من المناطق المختومة ، مما يستلزم مزايا بيئية كبيرة. يتم إزالة مادة الهدم بأكملها بواسطة السكك الحديدية. من المقرر بالفعل أن يكون البداية الفعلية للبناء لعام 2026 بعد الانتهاء من مرحلة الهدم الأولى.
"بشكل عام ، سيستغرق الهدم أربع سنوات". ومع ذلك ، يرى الفلاحون في بريجيتناو التغييرات مع المشاعر المختلطة. لاحظت رئيس المقاطعة كريستين دوبرفاك ويدهولم أن محطة القطار السابقة يُنظر إليها على أنها حاجز يحد من استخدام المنطقة. "بعد الهدم ، يجب فتح المنطقة للمشاة وراكبي الدراجات" ، هو التخطيط.
بنية تحتية مهمة للمستقبل
سيكون العنصر المركزي في المنطقة الجديدة بنية تحتية تعليمية موسعة. "نعتمد أولاً على بناء حرم تعليمي ومساحات معيشة غير ربحية" ، أعلن أولي سيما. توفر الخطة أيضًا بناء أربعة مبانٍ عالية الارتفاع ، بينما في المركز ، سيتم تصميم حديقة عشرة هكتارات كرئتين خضراء للمنطقة. في المجموع ، سيتم إنشاء مساحة معيشة لما يصل إلى 16000 شخص هنا ، منها 60 في المائة من الشقق سيتم تمويلها. يقول وزير حماية المناخ ليونور غويسلر عن التقدم: "هذا المشروع لا يفيد سكان المستقبل فحسب ، بل يفيد أيضًا من السكان".
خطوة أخرى مهمة هي التمديد المخطط بالفعل لخط الترام 12 ، والذي سيعبر منطقة المدينة الجديدة من عام 2025. وقد تم بالفعل الانتهاء من العمل التحضيري لهذا.
إن تحول محطة الشمال الغربي السابقة إلى منطقة المدينة الحديثة ، والتي تهدف بشكل خاص إلى الاستدامة ونوعية الحياة ، يتبع باهتمام كبير. هذه التطورات لها أهمية كبيرة للتخطيط الحضري طويل المدى وتظهر تركيزًا واضحًا على الحلول الصديقة للبيئة.
Kommentare (0)