Valea mediului: Prea multă Sare rutieră Elementează natura noastră!

Valea mediului: Prea multă Sare rutieră Elementează natura noastră!

Klagenfurt, Österreich - Organizația de mediu Greenpeace a ridicat alarma! Orașele din Austria prelungesc prea multă sare rutieră pe străzi - o întreprindere periculoasă pentru mediul nostru și pentru viața sălbatică. Acest lucru a fost dezvăluit într -o analiză actuală care subliniază că numai Eisenstadt și Klagenfurt se îndepărtează cu un rating „verde”, în timp ce orașe precum Innsbruck, St. Pölten, Linz și Bregenz au fost evaluate cu un „roșu” alarmant. „Utilizarea masivă a sării rutiere nu este doar inutilă, ci și un pericol pentru mediul nostru”, a criticat Adam Pawoff, purtătorul de cuvânt al Greenpeace. Rezultatele arată că Innsbruck este un lider trist, cu 3.800 de kilograme de sare pe kilometru, chiar dacă atât Innsbruck cât și Salzburg au condiții de iarnă comparabile.

consecințe de mediu ale consumului de sare rutieră

Consecințele negative ale prafului excesiv de sare sunt alarmante. Potrivit Greenpeace, sarea rutieră ajunge la podele și apă, ceea ce afectează semnificativ biodiversitatea. „Copacii precum Linden și castanii suferă de cantități mari de sare”, a avertizat Greenpeace. În plus, animalele de companie, în special câinii, pot suferi de labe crăpate sau inflamate dacă intră în contact cu sarea rutieră. Situația este deosebit de critică pentru păsările mici care pot alege Salzkörner și să moară din ea. Prin urmare, Organizația pentru Protecția Mediului solicită o reducere drastică a consumului de sare rutieră și o reglementare mai strictă. Străzile ar trebui să fie curățate în primul rând și să nu fie împrăștiate cu sare, deoarece spațiul este adesea suficient, în special în orașele cu limite de viteză mică.

Kleine Zeitung a raportat despre efectele devastatoare și nevoia de a reduce drastic de sare. Măsurile corespunzătoare sunt necesare urgent, astfel încât atât oamenii, cât și animalele să poată continua să trăiască într -un mediu sănătos în viitor. Cererile Greenpeace sunt clare: este necesară o interdicție absolută a zonelor de conservare a naturii și a protecției apei!

ca nön arată, de asemenea, că există un alt mod. Klagenfurt și Eisenstadt se caracterizează printr -o utilizare economică a sării rutiere și vin în siguranță pe timp de iarnă. Este timpul ca alte orașe să urmeze acest exemplu și, în mod fundamental, să -și regândească strategiile de sare!