Екологична долина: Твърде много пътна сол застрашава нашата природа!

Екологична долина: Твърде много пътна сол застрашава нашата природа!

Klagenfurt, Österreich - Екологичната организация Greenpeace повдигна алармата! Градовете на Австрия поръчват твърде много пътна сол по улиците - опасно начинание за нашата среда и дивата природа. Това беше разкрито в настоящ анализ, който подчертава, че само Айзенщат и Клагенфурт се разминават с "зелена" рейтинг, докато градове като Инсбрук, Сейнт Пьолтен, Линц и Брегенц бяха оценени с тревожно "червено". "Мащабната употреба на пътна сол е не само ненужна, но и опасност за нашата среда", критикува Адам Паулоф, говорител на Greenpeace. Резултатите показват, че Innsbruck е тъжен лидер с 3800 килограма сол на километър, въпреки че и Innsbruck и Salzburg имат сравними зимни условия.

Екологични последици от употребата на пътната сол

Отрицателните последици от прекомерното солско раздробяване са тревожни. Според Greenpeace пътната сол достига до подове и вода, което значително се отразява на биоразнообразието. "Дървета като линджи и кестени страдат от високите количества сол", предупреди Грийнпийс. В допълнение, домашните любимци, особено кучетата, могат да страдат от напукани или възпалени лапи, ако влязат в контакт с пътната сол. Ситуацията е особено критична за малките птици, които могат да изберат Salzkörner и да умрат от него. Следователно организацията за опазване на околната среда изисква драстично намаляване на употребата на пътна сол и по -строг регулация. Улиците трябва да бъдат изчистени предимно и да не се разпръскват със сол, тъй като пространството често е достатъчно, особено в градовете с ниска скорост на границите.

klein Средно се изискват съответните мерки, така че както хората, така и животните да продължат да живеят в здравословна среда в бъдеще. Изискванията на Greenpeace са ясни: Необходима е абсолютна забрана за пътната сол в природата за опазване и защита на водата!

Като nön също показва, че има и друг начин. Клагенфурт и Айзенщат се характеризират с икономично използване на пътната сол и идват безопасно през зимата. Крайно време е другите градове да следват този пример и по същество да преосмислят своите стратегии за сол!