Trafikrisker i Österrike: Mindre olyckor trots ökad trafik!

Trafikrisker i Österrike: Mindre olyckor trots ökad trafik!

Österreich - Under de senaste 15 åren har Österrike gjort betydande framsteg inom trafiksäkerheten. As the Gailtal Journal , over 100 measures to improve security were implemented on motorways. Trots en ökande volym av trafik sedan 2012 har olycksstatistiken haft en glädjande nedgång. Antalet trafikdödsfall sjönk från 64 år 2012 till 32 år 2024.

Asfinag styrelseledamot Hartwig Hufnagl betonar i sin balansräkning att minskningen av antalet olyckor främst kan tillskrivas infrastruktur och säkert körbeteende. Skarlig, distraktion, icke -anpassad hastighet och trötthet är bland de främsta orsakerna till olyckor.

Investeringar i infrastruktur- och säkerhetsåtgärder

För att ytterligare öka trafiksäkerheten har Asfinag investerat cirka 5,8 miljarder euro i tunnelsäkerhet sedan 2001. Viktiga projekt inkluderar utvidgningen av Tauern och Katschberg -tunneln (A 10) och säkerhetsåtgärderna på Klaus, Bosruck och GleinalMt Tunnels (A 9). Dessutom byggdes strukturella mellanseparationer på vägarna S 31 och S 37 för att förhindra frontala kollisioner.

S 4 Mattersburg Expressway främjas också. Teknologiska innovationer bidrar till att förbättra trafiksäkerheten, till exempel det akuta systemet, som används i över 30 tunnlar för akustisk övervakning. Ökande spjäll vid korsningar hjälper också till att absorbera effektenergin i händelse av en olycka.

medvetenhetsbildning och informationskampanjer

En annan titt på trafiksäkerhet i Österrike visar siffrorna från 2019, som publicerades i trafiksäkerhetsrapporten från kfv . 416 människor förlorade sina liv i vägtrafik i år, vilket ökade antalet trafikdödsolyckor med sju jämfört med 2018. I en EU-omfattande övervägande tar Österrike den 12: e platsen i EU-27-rankingen med 47 utkast per miljon invånare.

riskgrupper och orsaker till olyckor

Det finns emellertid betydande skillnader i olyckan mellan olika trafikanter. Antalet ungdomar och dödade seniorer ökade medan antalet dödade vuxna minskade. Det är särskilt slående att antalet allvarligt skadade cyklister under 2019 var det högsta, med en fjärdedel av dem som seniorer. Nio e-cyklar körde från de 31 dödade cyklisterna.

Effektiv förebyggande av olyckor kräver också att alla trafikanter beter sig ansvarsfullt. Enligt KFV-rapporten är de främsta orsakerna till trafikolyckor "slarv/distraktion", prioriterade skador och icke-anpassade hastigheter. Ändå visar undersökningar att acceptans för 0,0 per tusen för nybörjare och andra säkerhetsrelevanta åtgärder ökar i allt högre grad.

Det kontinuerliga fokuset på förbättring och säkerhetsmedvetenhet är avgörande för att ytterligare utöka de positiva trenderna inom trafiksäkerheten och för att minska antalet olyckor och skador.