Satiksmes riski Austrijā: mazāk negadījumu, neskatoties uz pieaugošo satiksmi!

Satiksmes riski Austrijā: mazāk negadījumu, neskatoties uz pieaugošo satiksmi!

Österreich - Pēdējo 15 gadu laikā Austrija ir guvusi ievērojamu progresu satiksmes drošībā. Kā gailtal žurnāls , salīdzinot ar 100 mērījumiem, lai uzlabotu drošību. Neskatoties uz pieaugošo satiksmes apjomu kopš 2012. gada, negadījumu statistikā ir bijusi iepriecinoša samazināšanās. Satiksmes nāves gadījumu skaits samazinājās no 64 2012. gadā līdz 32 2024. gadā.

ASFINAG valdes loceklis Hartwig Hufnagl savā bilancē uzsver, ka negadījumu skaita samazināšanu galvenokārt var attiecināt uz infrastruktūru un drošu braukšanas izturēšanos. Neuzmanība, uzmanības novēršana, nesadalīts ātrums un nogurums ir viens no galvenajiem negadījumu cēloņiem.

Investīcijas infrastruktūras un drošības pasākumos

Lai vēl vairāk palielinātu satiksmes drošību, ASFINAG kopš 2001. gada ir ieguldījis aptuveni 5,8 miljardus eiro tuneļa drošībā. Svarīgi projekti ietver Tauern un Katschberg tuneļa (A 10) paplašināšanu un drošības pasākumus Klausā, Bosruck un Gleinalmt tuneļos (A 9). Turklāt, lai novērstu frontālās sadursmes, uz ceļiem tika uzbūvētas strukturālās vidējās atdalīšanas.

Tiek reklamēts arī S 4 Mattersburg Expressway. Tehnoloģiskie jauninājumi veicina satiksmes drošības uzlabošanu, piemēram, akūto sistēmu, kuru akustiskai uzraudzībai izmanto vairāk nekā 30 tuneļos. Palielinoties slāpētājiem krustojumos, arī palīdz absorbēt trieciena enerģiju negadījuma gadījumā.

Apziņas veidošanās un informācijas kampaņas

Vēl viens satiksmes drošības apskats Austrijā parāda 2019. gada skaitļus, kas tika publicēti kfv . 416 cilvēki zaudēja dzīvību ceļu satiksmē šogad, kas palielināja satiksmes nāves gadījumu skaitu par septiņiem, salīdzinot ar 2018. gadu. ES mēroga apsvērumā Austrija ieņem 12. vietu ES-27 rangā ar 47 melnrakstiem uz miljonu iedzīvotāju.

Riska grupas un negadījumu cēloņi

Tomēr negadījumā starp dažādiem ceļu lietotājiem ir būtiskas atšķirības. Nogalināto pusaudžu un senioru skaits palielinājās, kamēr samazinājās pieaugušo cilvēku skaits. Īpaši pārsteidzoši ir tas, ka 2019. gadā visaugstākais bija nopietni ievainoto velosipēdistu skaits, un ceturtā daļa no viņiem bija seniori. Deviņi e-velosipēdi brauca no 31 nogalinātajiem velosipēdistiem.

Efektīva negadījumu novēršana prasa, lai visi ceļu lietotāji izturētos atbildīgi. Saskaņā ar KFV ziņojumu, galvenie satiksmes negadījumu cēloņi ir "neuzmanība/uzmanības novēršana", prioritāri ievainojumi un neadapizēti ātrumi. Neskatoties uz to, aptaujas liecina, ka arvien vairāk palielinās pieņemšana par 0,0 uz tūkstošiem iesācējiem un citiem drošības pasākumiem.

Nepārtraukta uzmanība uz uzlabošanu un drošības apzināšanos ir būtiska, lai vēl vairāk paplašinātu satiksmes drošības pozitīvās tendences un samazinātu negadījumu un ievainojumu skaitu.