Eismo rizika Austrijoje: Mažiau avarijų, nepaisant didėjančio eismo!
Eismo rizika Austrijoje: Mažiau avarijų, nepaisant didėjančio eismo!
Österreich - Per pastaruosius 15 metų Austrija padarė didelę pažangą eismo saugumo srityje. Kaip Gailtal Journal per 100 matavimų. Nepaisant didėjančio srauto apimties nuo 2012 m., Avarijų statistika labai mažėjo. Žuvusiųjų eismo skaičius sumažėjo nuo 64 2012 m. Iki 32 2024 m.
Asfinag valdybos narys Hartwigas Hufnaglas savo balanse pabrėžia, kad avarijų skaičiaus sumažėjimas pirmiausia gali būti priskiriamas infrastruktūrai ir saugiam vairavimo elgesiui. Tarp pagrindinių avarijų priežasčių yra neatsargumas, blaškymasis, nepritaikytas greitis ir nuovargis.
Investicijos į infrastruktūros ir saugumo priemones
Siekdamas dar labiau padidinti eismo saugumą, ASFINAG nuo 2001 m. Tunelių saugumui investavo apie 5,8 milijardo eurų. Svarbiuose projektuose yra Tauerno ir Katschbergo tunelio (A 10) išplėtimas ir saugumo priemones Klausui, Bosruckui ir Glenlymt tuneliams (A 9). Be to, konstrukciniams viduriniams atskyrimams buvo pastatytos 31 ir S 37 keliuose, kad būtų išvengta priekinių susidūrimų.
Sąmonės formavimas ir informacijos kampanijos
Be struktūrinių priemonių, Asfinagas taip pat remiasi informacinėmis kampanijomis. Projektai „Park & Write“ 2024 m. Ir „Mano mama, mano tėtis tinka tau“ turėtų turėti teigiamą poveikį kelio vartotojų vairavimo elgsenai. Be to, 59 šiuolaikinės vairuotojų poilsio zonos buvo atstatytos, kad ilgesnės kelionės būtų malonesnės.Kitas Austrijos eismo saugumo žvilgsnis rodo 2019 m. Skaičius, kurie buvo paskelbti „ kfv . Šiemet 416 žmonių neteko gyvybės kelio eisme, o tai padidino eismo įvykių skaičių septyniais, palyginti su 2018 m. Visoje ES svarstyme Austrija užima 12-ą vietą ES-27 reitinge su 47 juodraščiais milijonui gyventojų.
rizikos grupės ir avarijų priežastys
Tačiau tarp skirtingų kelių vartotojų avarijos yra reikšmingų skirtumų. Žuvo paauglių ir senjorų skaičius padidėjo, o nužudytų suaugusiųjų skaičius sumažėjo. Ypač stebina tai, kad 2019 m. Rimtai sužeistų dviratininkų skaičius buvo didžiausias, o ketvirtadalis jų buvo senjorai. Iš 31 nužudytų dviratininkų važiavo devyni e-dviračiai.
Veiksminga avarijų prevencija taip pat reikalauja, kad visi kelių vartotojai elgtųsi atsakingai. Remiantis KFV ataskaita, pagrindinės eismo įvykių priežastys yra „neatsargumas/blaškymasis“, prioritetiniai sužalojimai ir neprilygstamas greitis. Nepaisant to, tyrimai rodo, kad pradedantiesiems ir kitoms saugumui svarbioms priemonėms vis dažniau priima 0,0 tūkstančio.
Nuolat daugiausia dėmesio skiriant tobulinimui ir saugumo supratimui, labai svarbu, norint dar labiau išplėsti teigiamas eismo saugumo tendencijas ir sumažinti avarijų ir traumų skaičių.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)