Liiklusriskid Austrias: vähem õnnetusi, hoolimata liikluse suurenemisest!

Liiklusriskid Austrias: vähem õnnetusi, hoolimata liikluse suurenemisest!

Österreich - Viimase 15 aasta jooksul on Austria teinud liiklusohutuse alal märkimisväärset edu. Kuna

Asfinagi juhatuse liige Hartwig Hufnagl rõhutab oma bilansis, et õnnetuste arvu vähenemist võib seostada peamiselt infrastruktuuri ja ohutu sõidukäitumisega. Õnnetuste peamiste põhjuste hulka kuuluvad hoolimatus, tähelepanu hajutamine, kohandamata kiirus ja väsimus.

Investeeringud infrastruktuuri ja turvameetmetesse

Liiklusohutuse edasiseks suurendamiseks on Asfinag investeerinud alates 2001. aastast tunneliohutusesse umbes 5,8 miljardit eurot. Oluliste projektide hulka kuulub Tauerni ja Katschbergi tunneli laiendamine (A 10) ning Klausi, Bosruck ja Gleinalmti Tunnelsi turvameetmed (A 9). Lisaks ehitati eesmiste kokkupõrgete vältimiseks teedel 31 ja s 37 konstruktsioonilised keskmised eraldamised.

Samuti edendatakse s 4 Mattersburgi kiirteed. Tehnoloogilised uuendused aitavad kaasa liiklusohutuse parandamisele, näiteks ägedale süsteemile, mida kasutatakse akustiliseks jälgimiseks enam kui 30 tunnelis. Ühenduste suurenemine siibrite suurendamine aitab ka õnnetuse korral löögienergiat absorbeerida.

teadvuse kujundamine ja teabekampaaniad

Lisaks struktuurimeetmetele tugineb Asfinag ka teabekampaaniatele. Projektid "Park & ​​kirjuta" 2024 ja "Mu ema, mu isa töötab teie heaks" peaksid olema positiivselt mõjutatud liiklejate sõidukäitumisele. Lisaks ehitati ümber 59 moodsa autojuhtide puhkepiirkonda, et muuta pikemad reisid meeldivamaks.

Veel üks pilk liiklusohutusele Austrias näitab 2019. aasta andmeid, mis avaldati liiklusohutuse aruandes kfv . 416 inimest kaotas sel aastal maanteeliikluses elu, mis suurendas liikluse surmajuhtumite arvu seitsmega võrreldes 2018. aastaga. Kogu EL-i kaalutluses võtab Austria EL-27 edetabelis 12. koha 47 eelnõuga miljoni elaniku kohta.

riskirühmad ja õnnetuste põhjused

Siiski on erinevate liiklejate vahel õnnetuses olulisi erinevusi. Tapetud noorukite ja pensionäride arv suurenes, samal ajal kui tapetud täiskasvanute arv vähenes. Eriti silmatorkav on see, et 2019. aastal oli kõige kõrgem raskelt vigastatud jalgratturite arv, neist oli veerand seeniorid. 31 tapetud jalgratturilt sõitis üheksa e-jalgrattat.

Õnnetuste tõhus ennetamine nõuab ka seda, et kõik liiklejad käituksid vastutustundlikult. KFV raporti kohaselt on liiklusõnnetuste peamised põhjused "hoolimatus/tähelepanu kõrvalejuhtimine", prioriteetsed vigastused ja kohandatud kiirused. Sellegipoolest näitavad uuringud, et aktsepteerimine alustajate ja muude ohutusmeetmete aktsepteerimist suureneb üha enam.

Pidev keskendumine paranemisele ja turvalisuse teadlikkusele on ülioluline, et veelgi laiendada liiklusohutuse positiivseid suundumusi ning vähendada õnnetuste ja vigastuste arvu.

Details
OrtÖsterreich
Quellen

Kommentare (0)