Κίνδυνοι κυκλοφορίας στην Αυστρία: λιγότερα ατυχήματα παρά την αύξηση της κυκλοφορίας!

Κίνδυνοι κυκλοφορίας στην Αυστρία: λιγότερα ατυχήματα παρά την αύξηση της κυκλοφορίας!

Österreich - Τα τελευταία 15 χρόνια, η Αυστρία έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στην ασφάλεια της κυκλοφορίας. Ως το gailtal Παρά τον αυξανόμενο όγκο της κυκλοφορίας από το 2012, οι στατιστικές ατυχημάτων είχαν μια ευχάριστη πτώση. Ο αριθμός των θανάτων από κυκλοφορία μειώθηκε από 64 το 2012 σε 32 το 2024.

Το μέλος του διοικητικού συμβουλίου Asfinag Hartwig Hufnagl δίνει έμφαση στον ισολογισμό του ότι η μείωση του αριθμού των ατυχημάτων μπορεί να αποδοθεί κυρίως στην υποδομή και την ασφαλή συμπεριφορά οδήγησης. Η απροσεξία, η απόσπαση της προσοχής, η μη προσαρμοσμένη ταχύτητα και η κόπωση συγκαταλέγονται στις κύριες αιτίες των ατυχημάτων.

Επενδύσεις σε μέτρα υποδομής και ασφάλειας

Προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η ασφάλεια της κυκλοφορίας, η ASFINAG έχει επενδύσει περίπου 5,8 δισεκατομμύρια ευρώ στην ασφάλεια των σήραγγων από το 2001. Σημαντικά έργα περιλαμβάνουν την επέκταση της σήραγγας Tauern και Katschberg (A 10) και τα μέτρα ασφαλείας στις σήραγγες Klaus, Bosruck και Gleinalmt (A 9). Επιπλέον, οι δομικοί μεσαίοι διαχωρισμοί χτίστηκαν στους δρόμους S 31 και S 37 για την πρόληψη των μετωπικών συγκρούσεων.

Το S 4 Mattersburg Expressway προωθείται επίσης. Οι τεχνολογικές καινοτομίες συμβάλλουν στη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας, για παράδειγμα το οξύ σύστημα, το οποίο χρησιμοποιείται σε πάνω από 30 σήραγγες για ακουστική παρακολούθηση. Η αύξηση των αποσβεστήρων σε διασταυρώσεις συμβάλλει επίσης στην απορρόφηση της ενέργειας κρούσης σε περίπτωση ατυχήματος.

Σχηματισμός συνείδησης και καμπάνιες πληροφόρησης

Μια άλλη ματιά στην ασφάλεια της κυκλοφορίας στην Αυστρία δείχνει τα στοιχεία από το 2019, τα οποία δημοσιεύθηκαν στην αναφορά ασφάλειας της κυκλοφορίας του kfv . 416 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην οδική κυκλοφορία φέτος, γεγονός που αύξησε τον αριθμό των θανάτων από την κυκλοφορία κατά επτά σε σύγκριση με το 2018. Σε μια ευρωστία, η Αυστρία παίρνει τη 12η θέση στην κατάταξη της ΕΕ-27 με 47 σχέδια ανά εκατομμύριο κατοίκους.

ομάδες κινδύνου και αιτίες ατυχημάτων

Ωστόσο, υπάρχουν σημαντικές διαφορές στο ατύχημα μεταξύ διαφορετικών χρηστών του δρόμου. Ο αριθμός των εφήβων και των ηλικιωμένων σκοτώθηκαν αυξήθηκε, ενώ ο αριθμός των ενηλίκων σκοτώθηκαν μειώθηκε. Είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό το γεγονός ότι το 2019 ο αριθμός των σοβαρά τραυματισμένων ποδηλάτων ήταν ο υψηλότερος, με το ένα τέταρτο από αυτούς να είναι ηλικιωμένοι. Εννέα ηλεκτρονικά ποδήλατα οδήγησαν από τους 31 σκοτωμένους ποδηλάτες.

Η αποτελεσματική πρόληψη ατυχημάτων απαιτεί επίσης ότι όλοι οι χρήστες του δρόμου συμπεριφέρονται υπεύθυνα. Σύμφωνα με την έκθεση KFV, οι κύριες αιτίες των τροχιών είναι "απροσεξία/απόσπαση της προσοχής", τραυματισμοί προτεραιότητας και μη προσαρμοσμένες ταχύτητες. Παρ 'όλα αυτά, οι έρευνες δείχνουν ότι η αποδοχή για 0,0 ανά χιλιάδες για αρχάριους και άλλα μέτρα για την ασφάλεια αυξάνονται όλο και περισσότερο.

Η συνεχής εστίαση στη βελτίωση και την ευαισθητοποίηση της ασφάλειας είναι ζωτικής σημασίας για την περαιτέρω επέκταση των θετικών τάσεων στην ασφάλεια της κυκλοφορίας και τη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων και των τραυματισμών.