Рискове за движение в Австрия: по -малко аварии, въпреки увеличаването на трафика!

Рискове за движение в Австрия: по -малко аварии, въпреки увеличаването на трафика!

Österreich - През последните 15 години Австрия постигна значителен напредък в безопасността на движението. Тъй като gailtal journal , над 100 мерки, за да подобрят сигурността на източника. Въпреки нарастващия обем на трафика от 2012 г., статистиката на произшествията има удовлетворяващ спад. Броят на жертвите на трафика е спаднал от 64 през 2012 г. до 32 през 2024 г.

Членът на борда на ASFINAG Hartwig Hufnagl подчертава в баланса си, че намаляването на броя на произшествията може да бъде приписано предимно на инфраструктура и безопасно поведение на шофиране. Небрежността, разсейването, не -адаптираната скорост и умората са сред основните причини за злополуки.

Инвестиции в мерки за инфраструктура и сигурност

За да увеличи по -нататъшното повишаване на безопасността на движението, ASFINAG е инвестирал около 5,8 милиарда евро в безопасността на тунела от 2001 г. Важните проекти включват разширяването на тунела Tauern и Katschberg (A 10) и мерките за сигурност на тунелите на Клаус, Босрук и Глиенмт (A 9). В допълнение, структурните средни раздяла са изградени по пътищата S 31 и S 37, за да се предотвратят челни сблъсъци.

Сувният път S 4 Mattersburg също се насърчава. Технологичните иновации допринасят за подобряване на безопасността на трафика, например острата система, която се използва в над 30 тунела за акустичен мониторинг. Увеличаването на амортисьорите на кръстовищата също спомага за усвояването на енергията на удара в случай на злополука.

Формиране на съзнанието и информационни кампании

рискови групи и причини за злополуки

Въпреки това има значителни разлики в произшествието между различните участници в движението. Броят на убитите подрастващи и възрастни хора се увеличава, докато броят на убитите възрастни намалява. Особено поразително е, че през 2019 г. броят на тежко ранените колоездачи е бил най -висок, като една четвърт от тях са възрастни. Девет електронни велосипеди от 31 убити колоездачи.

Ефективно предотвратяване на злополуки също изисква всички участници в движението да се държат отговорно. Според доклада на KFV, основните причини за пътнотранспортни произшествия са „небрежност/разсейване“, приоритетни наранявания и неадаптирани скорости. Независимо от това, проучванията показват, че приемането за 0,0 на хиляда за начинаещи и други мерки за безопасност все повече се увеличава.