Ferie i bil: Du bør bestemt overveje disse regler!

Ferie i bil: Du bør bestemt overveje disse regler!

Österreich - Planlægning af en ferie i bil er meget populær blandt østrigerne. Ifølge en undersøgelse fra Arbö ønsker næsten 45% af de adspurgte at tage på ferie i bil. De mest populære rejsedestinationer er Tyskland, Italien og Kroatien. Men inden turen starter, skal feriegæster finde ud af om forskellige vigtige punkter for at undgå ubehagelige overraskelser.

Et centralt aspekt af ture i udlandet er viden om lovbestemmelserne, som afhængigt af landet kan afvige meget fra de østrigske regler. I Østrig kan for eksempel chauffører dække "Pickerl", §57A -vurderingen, med op til fire måneder. Imidlertid er denne procedure ikke tilladt i udlandet, hvilket kan gøre mange rejsende uforberedt. Desuden anerkendes de røde nummerplader til hjul- og bageste luftfartsselskaber, der er udbredt i Østrig, ikke et sted i udlandet.

Begler for kørekort og udførelse af opgaver

Et andet vigtigt punkt er kørekortet. I Østrig er det digitale kørekort udbredt, men det analoge kørekort er påkrævet i udlandet. Derudover skal kørekortklasserne observeres: "Kode 111" i kørekortet muliggør kørsel af motorcykler op til 125 ccm, men gyldighedsbestemmelserne i andre lande varierer markant. I Italien og Letland anerkendes det uden begrænsning, mens i Portugal er minimumsalderen 25 år. I Den Tjekkiske Republik er koden kun gyldig for automatiske køretøjer, mens i Spanien er en trear ejerskabsperiode i klasse B en forudsætning.

ferierende bør også finde ud af om lokale coaches som ildslukkere eller udskiftningslamper for at undgå straffe. Dette er især vigtigt, fordi reglerne kan variere meget her.

vinterdæk og sneekæde forpligtelse

Når vintersæsonen rejser til vintersæsonen, er vinterdæk også vigtige. I Østrig er der ingen generel forpligtelse til udstyr med vinterdæk i vintermånederne, men chauffører er nødt til at samle tilsvarende dæk i vintervejsforhold som slush eller iskolde baner. Vinterdækene skal derefter fastgøres til alle cykler, mens snedekæder kan bruges på drivhjulene, når vejen næsten konsekvent er dækket med sne eller is. Etiketterne, der er tilladt til vinterdæk, inkluderer "M+S", "M&S" og det alpine symbol, hvorved en minimumsprofildybde på 4 mm for radiale dæk og 5 mm for diagonale dæk skal observeres.

Især for køretøjer over 3,5 ton, såsom bobiler, er det vigtigt, at i det mindste cyklerne på drivaksen er udstyret med vinterdæk. Mange lande bestemmer også, at snekæder skal bæres, især i tilfælde af tilsvarende trafikskilte. Disse skal installeres på alle cykler af de drevne akser, og dette er nødvendigt for alle hjulkøretøjer i henhold til producentens anbefaling.

For chauffører, der rejser om vinteren, skal reglerne til vinterdæk og snekæder altid overvejes omhyggeligt for at undgå bøder og ulykker. I Østrig risikerer for eksempel bøder på op til 5000 euro for andre trafikanter.