Crash d'hélicoptère tragique à New York: six décès et questions!

Crash d'hélicoptère tragique à New York: six décès et questions!

New York, USA - Dans un incident tragique, un accident d'hélicoptère à New York s'est produit le 11 avril 2025, où les six occupants sont morts. Les victimes comprennent le manager espagnol de Siemens, Agustin Escobar, sa femme, trois enfants et le pilote d'une cloche 206. L'hélicoptère s'est cassé pendant le vol et est tombé dans la rivière Hudson. La cause exacte de l'accident reste incertaine pour le moment, mais plusieurs théories sont actuellement examinées.

Certains témoins oculaires ont signalé un bruit fort et comme un coup de feu juste avant l'accident et les ressorts visibles. Cela pourrait indiquer une collision avec un essaim d'oies. La rivière Hudson est connue pour sa grande population d'oiseaux aquatiques, et les attaques par les oiseaux représentent un risque bien connu d'aviation. De plus, le bosses des mâts est discutée comme une cause possible dans laquelle la tête du rotor entre en contact avec le mât principal, ce qui peut entraîner la séparation du rotor arrière. L'instructeur de vol Klaus Müller a confirmé qu'un tel événement était théoriquement possible, même s'il ne l'avait jamais vécu.

Aspects techniques et conditions météorologiques

Les vidéos de l'accident montrent que l'hélicoptère s'est cassé dans les airs avant de s'écraser. L'expert en aviatik, Christian Fehr, soupçonne que le «mât qui se bosse» aurait pu jouer un rôle, en particulier compte tenu des conditions météorologiques turbulentes à Manhattan, qui étaient marquées par des vitesses de vent de 18 km / h et des rafales allant jusqu'à 33 km / h. Dans certaines circonstances, celles-ci pourraient favoriser le développement de mâts. Bien que voler dans de telles conditions météorologiques soit généralement autorisé, la prévention des mâts de mât nécessite une action basée sur l'expérience par le pilote.

De plus, le manque possible de carburant a été mentionné par l'hélicoptère. Le pilote avait déclaré après le départ qu'il devait faire le plein de toute urgence, bien que Müller l'a classé comme peu probable qu'un manque de carburant soit seul responsable de l'accident. L'hélicoptère avait plus de 20 ans, mais était en bon état et était régulièrement entretenu. Un défaut technique est considéré comme une cause possible, mais en raison de la maintenance, cela est également assez improbable. Les enquêtes en cours devraient clarifier s'il s'agissait d'une combinaison de ces facteurs ou d'autres causes de l'accident est responsable.

Conclusions et effets

L'enquête vise à prévenir les incidents futurs. Il est important que tous les aspects soient pris en compte afin de déterminer précisément les causes. Les statistiques montrent que les accidents de vol dans lesquels les personnes sont blessées ou tuées sont régulièrement documentées afin d'augmenter la sécurité de l'aviation. Ces incidents tragiques sont un appel à une amélioration constante des mesures de sécurité dans les aviations pour prévenir les accidents similaires à l'avenir.