Spesialkampanje i Tyrol: Politiet oppdager 135 brudd under lastebilkontroller!

Spesialkampanje i Tyrol: Politiet oppdager 135 brudd under lastebilkontroller!

En 24-timers spesialoperasjon for å forbedre sikkerheten i tungtrafikken ble gjennomført i Tyrol 23. oktober 2025. Aksjonen startet klokken 06.00 og ble avsluttet klokken 06.00 dagen etter. Institusjonene som var involvert var politiet, ASFINAG og regionale kontrollorganer, som hadde som mål å kontrollere etterlevelse av vegtrafikkforskriftene. Operasjonen fant sted på B178, også kjent som Loferer Straße, og støttet inspeksjonen av teknikere fra ASFINAG-testtoget.

I alt 113 tunge kjøretøy ble kontrollert under spesialaksjonen. Det kom frem flere brudd som satte tilsynsmyndighetene i beredskap. Det ble avdekket 135 brudd på kjøre- og hviletider, noe som tyder på en tilsidesettelse av sosiale regler. Tekniske mangler ble også påvist i 35 tilfeller, inkludert problemer med dekk, hjullager, bremsing og belysning.

Oppdagede brudd og tiltak

Det var også 7 brudd i forbindelse med farlig gods-forskriften og 9 brudd på det sektorvise kjøreforbudet. Disse resultatene førte til umiddelbar handling. Fem sjåfører fikk midlertidig forbud mot å fortsette reisen, mens en annen sjåfør fikk fra seg bilskiltet. To sjåfører er anmeldt mistenkt for manipulering av kjøre- og hviletider.

Det ble gjennomført foreløpige promilleprøver på alle sjåfører, og en sjåfør ble også anmeldt for overskridelse av 0,5 promillegrensen. Det vesentlige er at fem kjøretøy først ble tatt i bruk igjen etter at de påviste feilene var rettet. Samlet sett viste driften at etterlevelse av det påkrevde regelverket er sentralt.

Juridiske rammer

Som ADAC rapporterer, må kommersielle sjåfører overholde strenge kjøre- og hviletider. Maksimal daglig kjøretid er 9 timer og kan økes til 10 timer to dager i uken. Sjåfører må bruke sjåførkortene sine for å dokumentere kjøre- og hviletider. Maksimal ukentlig kjøretid er begrenset til 56 timer; den doble ukens kjøretiden må ikke overstige 90 timer.

Lovforskriften slår også fast at hviletiden på 11 timer ikke skal tilbringes i kjøretøyet. Brudd på dette regelverket kan få kostbare konsekvenser for sjåfører og operatører, med bøter på inntil 5000 euro for alvorlige brudd. Disse strenge forskriftene skal bidra til å øke sikkerheten i veitrafikken, spesielt i tungtrafikken.

Den vellykkede 24-timers spesialoperasjonen i Tyrol fremhever behovet for konsekvente kontroller og håndheving av gjeldende forskrifter for å sikre sikkerhet på veiene. Ytterligere informasjon om kjøre- og hviletider finner du på ADAC-nettstedet.

For ytterligere informasjon om juridiske aspekter i transportsektoren, vennligst besøk office.com.