Kuten kaatopaikkasuunnitelmat Reuttessa The Community: oivallukset ja huolenaiheet
Keskustelu, joka on tarpeen tarvetta ylimääräisille kaatopaikkaalueille raunioiden rakentamiseen ja kaivausmateriaaliin Reutte -alueella, on äskettäin saanut voimakkuutta. Painopiste on erityisesti Katzenbergin suunnitellussa kaatopaikassa, jota eri puolueet ja paikalliset väestöt ovat kriittisesti tutkineet viime viikkoina.
Äskettäin lausuntojen toimittamisen määräaika päättyi, ja pormestari Günter Salchner kertoi paikallisneuvostolle muutama päivä sitten neuvotteluista valtionvaltuutettu René Zumtobelin kanssa. Salchner teki selväksi, että Reutten kunta on kaatopaikan vastaista ja että vastaavat huolet ilmaistiin.
kaatopaikan hyväksyminen
Salchner ilmoitti kunnallisneuvostoille, että kaatopaikan odotettiin hyväksyvän, mikä saavutettiin sekalaisten reaktioiden kanssa yhteisössä. Suurin osa nykyisistä raporteista näyttää osoittavan positiivisia tuloksia, minkä vuoksi suunnitelmien pysäyttämismahdollisuudet ovat melko alhaiset.
Tätä pessimististä arviointia korostaa maan viestintä, jossa korostetaan, että kaatopaikoilla on tärkeä rooli turvallisuustekijänä korkean veden ja asteiden jälkeen. Tätä väitettä ei kuitenkaan tuskin hyväksytty asianomaisissa yhteisöissä, etenkin kun kaatopaikkoja suunnitellaan asukkaiden tahtoa vastaan.
Edistykset kaatopaikkojen sääntelyyn
Fritz -luettelo on myös esittänyt vaatimuksia kaatopaikkojen uudelle asetukselle. Klubin puheenjohtaja Markus Sint haluaisi ottaa erityisen omistautumisen kaatopaikoille, jotta kunnat saavat enemmän päätöksentekoa. Hänen mielestään on järjetöntä, että autotalleille vaaditaan omistautumista, kun taas kaatopaikat voidaan helposti perustaa.
Hän vaatii myös, että kaatopaikoille suoritetaan tarvittavat testit tulevaisuudessa yliaikavuuden välttämiseksi. Sint näkee nykyisen asetuksen riittämättömänä ja syyttää vastaavien toimenpiteiden puuttumista tässä tilanteessa.
Keskeinen kohta on kuitenkin edelleen kiireellinen tarve kaatopaikkaalueille. Vaikka keskustelu Katzenbergin kaatopaikasta on raivoissaan, Tyrolin osavaltio on ilmoittanut, että Lermooser -tunnelissa äskettäin suunniteltujen tunneliputkien kaivausmateriaaliin ei vaadita kaatopaikkoja, koska materiaali on asennettu paikan päällä.
Lisätietoja tästä nykyisestä aiheesta viitataan yksityiskohtaiseen raporttiin
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)