Obračanje prometa na mostu Lueg: enopasovna ureditev od leta 2025 [embed]https://www.youtube.com/watch?v=cHZDchmrAps[/embed]

Obračanje prometa na mostu Lueg: enopasovna ureditev od leta 2025 [embed]https://www.youtube.com/watch?v=cHZDchmrAps[/embed]

Most Lueg na brennerski avtocesti (A13) v bližini mesta Gries am Brenner je dosegel konec svoje življenjske dobe, kar pomeni, da je nujno potrebno ukrepanje. Ta most je bil leta pod strogim nadzorom, saj se redno izvajajo pregledi za oceno njegovega trenutnega stanja. Zadnji pregled mostu je pokazal, da bo od 1. januarja 2025 zaradi zagotavljanja varnosti potreben enopasovni promet v obe smeri.

Vozniki na cesti Luegbrücke imajo trenutno do 4. novembra na voljo dva pasova v vsako smer. Stran, ki je bila postavljena v začetku oktobra, je bila med jesenskimi počitnicami začasno odstranjena. Inženirji so že poleti eksperimentirali z dvopasovnico. Ta ureditev bi težji promet nad 3,5 tone usmerila na sredino cestišča. Testna faza je bila pozitivna in predvideva se, da bo ta sistem začel veljati ob dnevih izrednih prometnih konic od leta 2025. Pravila dvopasovnega prometa naj bi se izvajala približno 170 dni proti jugu in 160 dni proti severu.

Načrti za prihodnost

Sedaj bo ustvarjen koledar vožnje, ki bo določal, ob katerih dneh naj veljajo ti predpisi. Upoštevati je treba tudi dejavnike, kot so dnevi odmerjanja za tovornjake in prepovedi vožnje za tovornjake. Dobro pri tem je, da dodatnih merilnih dni za tovorna vozila ni predvidenih, pričakuje pa se dodatnih 15 dni prepovedi vožnje tovornih vozil. Za izboljšanje pretočnosti prometa se širijo zmogljivosti Rolling Highway (ROLA). Ob A13 bodo postavljene tudi zapore, ki bodo preprečile zastoje. Del koncepta sta tudi nadzor z dodatnimi prometnimi kamerami in izboljšan prikazovalni sistem. Informacije o prometnih razmerah naj bi se širile z vseevropsko informacijsko kampanjo.

Načrti upravljavca predvidevajo tudi izgradnjo novega mostu vzporedno z obstoječim Luegbrücke, ki bo vključeval dva pasova in odstavni pas. Ko bo ta novi most zgrajen, bo ves promet preusmerjen tja, stari most pa bo porušen. Na njegovem mestu bo zgrajen drugi nov most. Skupni čas gradnje za projekt je ocenjen na približno pet let, gradnja pa se bo uradno začela januarja 2025.

To so ključni dogodki, ki bodo v prihodnjih letih bistveno spremenili promet na A13, da bi povečali varnost in mobilnost za vse udeležence v prometu. Če želite izvedeti več o podrobnostih, lahko najdete dodatne informacije tukaj.