Mudança de tráfego na ponte Lueg: regulamentação de faixa única a partir de 2025 [incorporar]https://www.youtube.com/watch?v=cHZDchmrAps[/embed]

Mudança de tráfego na ponte Lueg: regulamentação de faixa única a partir de 2025 [incorporar]https://www.youtube.com/watch?v=cHZDchmrAps[/embed]

A ponte Lueg na autoestrada do Brenner (A13), perto de Gries am Brenner, atingiu agora o fim da sua vida útil, o que significa que há uma necessidade urgente de ação. Esta ponte tem sido observada de perto há anos, uma vez que são realizadas inspeções regulares para avaliar o seu estado atual. A última inspeção da ponte mostrou que, a partir de 1º de janeiro de 2025, o tráfego de faixa única será obrigatório em ambos os sentidos para garantir a segurança.

Os motoristas da Luegbrücke têm atualmente duas faixas em cada sentido disponíveis até 4 de novembro. O local, que foi montado no início de outubro, foi temporariamente removido durante as férias de outono. Os engenheiros já experimentaram roteamento de tráfego em duas faixas no verão. Este regulamento direcionaria o tráfego pesado superior a 3,5 toneladas para o meio da estrada. A fase de testes foi positiva e prevê-se que este sistema entre em vigor nos dias fora de pico a partir de 2025. As regras de trânsito de duas faixas deverão ser implementadas em cerca de 170 dias para sul e 160 dias para norte.

Planos futuros

Será agora criado um calendário de condução que determina em que dias estes regulamentos devem ser aplicados. Fatores como dias de dosagem de caminhões e proibições de circulação de caminhões também devem ser levados em consideração. O bom disso é que não estão planejados dias adicionais de medição de caminhões, embora sejam esperados 15 dias adicionais de proibição de dirigir caminhões. Para melhorar o fluxo do tráfego, as capacidades da Rodovia Rolante (ROLA) estão sendo ampliadas. Serão também instaladas barreiras ao longo da A13 para evitar engarrafamentos. O monitoramento por meio de câmeras de trânsito adicionais e um sistema de exibição aprimorado também fazem parte do conceito. A informação sobre a situação do trânsito será distribuída através de uma campanha de informação à escala europeia.

Os planos do operador prevêem também a construção de uma nova ponte paralela à existente Luegbrücke, que incluirá duas faixas e uma faixa de emergência. Quando esta nova ponte for construída, todo o tráfego será desviado para lá e a ponte antiga será demolida. Uma segunda nova ponte será construída no seu local. O tempo total de construção do projeto é estimado em aproximadamente cinco anos, com a construção começando oficialmente em janeiro de 2025.

Estes são desenvolvimentos fundamentais que irão alterar significativamente o tráfego na A13 nos próximos anos, a fim de aumentar a segurança e a mobilidade de todos os utentes da estrada. Se quiser saber mais sobre os detalhes, você pode encontrar mais informações aqui.