Trafikkvending ved Lueg Bridge: Enkeltfeltsregulering fra 2025 [embed]https://www.youtube.com/watch?v=cHZDchmrAps[/embed]

Trafikkvending ved Lueg Bridge: Enkeltfeltsregulering fra 2025 [embed]https://www.youtube.com/watch?v=cHZDchmrAps[/embed]

Luegbroen på Brennermotorveien (A13) nær Gries am Brenner har nå nådd slutten av sin levetid, noe som betyr at det er et akutt behov for handling. Denne broen har vært under nøye observasjon i årevis da inspeksjoner utføres regelmessig for å vurdere dens nåværende tilstand. Den siste brubefaringen har vist at det fra 1. januar 2025 vil være påkrevd med ettfelts trafikk i begge retninger for å ivareta sikkerheten.

Sjåfører på Luegbrücke har for øyeblikket to kjørefelt i hver retning tilgjengelig frem til 4. november. Tomta, som ble satt opp i begynnelsen av oktober, ble midlertidig fjernet i høstferien. Ingeniørene eksperimenterte allerede med tofelts trafikkdirigering om sommeren. Denne forskriften vil lede tungtrafikk over 3,5 tonn inn på midten av veien. Testfasen var positiv og det forventes at dette systemet trer i kraft på høytrafikkdager fra 2025. Tofelts trafikkreglene forventes implementert på rundt 170 dager mot sør og 160 dager mot nord.

Fremtidsplaner

Det skal nå lages en kjørekalender som bestemmer hvilke dager denne forskriften skal gjelde. Faktorer som lastebildoseringsdager og kjøreforbud for lastebiler må også tas i betraktning. Det som er bra med det er at det ikke planlegges ekstra lastebilmåledager, selv om det forventes 15 ekstra kjøreforbudsdager for lastebil. For å forbedre trafikkflyten utvides kapasiteten til Rolling Highway (ROLA). Det skal også settes opp bom langs A13 for å hindre trafikkork. Overvåking gjennom ekstra trafikkkameraer og et forbedret visningssystem er også en del av konseptet. Informasjon om trafikksituasjonen skal distribueres gjennom en europeisk informasjonskampanje.

Operatørens planer krever også bygging av en ny bro parallelt med den eksisterende Luegbrücke, som vil omfatte to kjørefelt og et nødfelt. Når denne nye brua bygges, vil all trafikk ledes dit og den gamle brua rives. En annen ny bro vil bli bygget på stedet. Den totale byggetid for prosjektet er estimert til å være omtrent fem år, med offisielt byggestart i januar 2025.

Dette er sentrale utbygginger som vil endre trafikken på A13 betydelig de neste årene for å øke sikkerheten og mobiliteten for alle trafikanter. Hvis du ønsker å finne ut mer om detaljene, kan du finne mer informasjon her.