Verkeersomleiding bij de Luegbrug: eenbaansregeling vanaf 2025 [embed]https://www.youtube.com/watch?v=cHZDchmrAps[/embed]

Verkeersomleiding bij de Luegbrug: eenbaansregeling vanaf 2025 [embed]https://www.youtube.com/watch?v=cHZDchmrAps[/embed]

De Luegbrug op de Brenner-snelweg (A13) bij Gries am Brenner heeft inmiddels het einde van zijn levensduur bereikt, wat betekent dat er acuut actie moet worden ondernomen. Deze brug wordt al jaren nauwlettend in de gaten gehouden, omdat er regelmatig inspecties worden uitgevoerd om de huidige staat ervan te beoordelen. Uit de laatste bruginspectie is gebleken dat er vanaf 1 januari 2025 enkelstrooksverkeer in beide richtingen nodig is om de veiligheid te garanderen.

Automobilisten op de Lüegbrücke hebben momenteel tot 4 november twee rijstroken in elke richting. Het terrein, dat begin oktober werd aangelegd, werd tijdens de herfstvakantie tijdelijk verwijderd. De ingenieurs experimenteerden in de zomer al met tweebaans verkeersgeleiding. Deze regeling zou zwaar verkeer van meer dan 3,5 ton naar het midden van de weg leiden. De testfase was positief en de verwachting is dat dit systeem vanaf 2025 op daldagen in werking zal treden. De tweebaansverkeersregels zullen naar verwachting over zo'n 170 dagen richting het zuiden en 160 dagen richting het noorden worden ingevoerd.

Toekomstplannen

Er wordt nu een rijkalender gemaakt die bepaalt op welke dagen deze regelgeving moet gelden. Ook moet rekening gehouden worden met factoren als vrachtwagendoseerdagen en rijverboden voor vrachtwagens. Het mooie is dat er geen extra vrachtwagenmeetdagen gepland zijn, terwijl wel 15 extra vrachtwagenrijverboddagen worden verwacht. Om de verkeersdoorstroming te verbeteren, worden de capaciteiten van de Rolling Highway (ROLA) uitgebreid. Ook langs de A13 worden slagbomen geplaatst om files te voorkomen. Monitoring via extra verkeerscamera's en een verbeterd weergavesysteem maken ook deel uit van het concept. Informatie over de verkeerssituatie moet via een Europese informatiecampagne worden verspreid.

De plannen van de exploitant vereisen ook de bouw van een nieuwe brug parallel aan de bestaande Lüegbrücke, die twee rijstroken en een vluchtstrook zal omvatten. Wanneer deze nieuwe brug gebouwd is, zal al het verkeer daarheen worden omgeleid en zal de oude brug worden gesloopt. Op deze locatie zal een tweede nieuwe brug worden gebouwd. De totale bouwtijd van het project wordt geschat op ongeveer vijf jaar, waarbij de bouw officieel begint in januari 2025.

Dit zijn belangrijke ontwikkelingen die het verkeer op de A13 de komende jaren flink zullen veranderen om de veiligheid en mobiliteit voor alle weggebruikers te vergroten. Als u meer wilt weten over de details, kunt u meer informatie vinden hier.