Αναστροφή της κυκλοφορίας στη γέφυρα Lueg: Κανονισμός μονής λωρίδας από το 2025 [embed]https://www.youtube.com/watch?v=cHZDchmrAps[/embed]

Αναστροφή της κυκλοφορίας στη γέφυρα Lueg: Κανονισμός μονής λωρίδας από το 2025 [embed]https://www.youtube.com/watch?v=cHZDchmrAps[/embed]

Η γέφυρα Lueg στον αυτοκινητόδρομο Brenner (A13) κοντά στο Gries am Brenner έχει πλέον φτάσει στο τέλος της ζωής της, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει έντονη ανάγκη για δράση. Αυτή η γέφυρα παρακολουθείται στενά εδώ και χρόνια καθώς πραγματοποιούνται τακτικές επιθεωρήσεις για την αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασής της. Η τελευταία επιθεώρηση της γέφυρας έδειξε ότι από την 1η Ιανουαρίου 2025, θα απαιτείται κυκλοφορία μονής λωρίδας και προς τις δύο κατευθύνσεις για να διασφαλιστεί η ασφάλεια.

Οι οδηγοί στο Luegbrücke έχουν επί του παρόντος διαθέσιμες δύο λωρίδες κυκλοφορίας προς κάθε κατεύθυνση μέχρι τις 4 Νοεμβρίου. Η τοποθεσία, η οποία δημιουργήθηκε στις αρχές Οκτωβρίου, αφαιρέθηκε προσωρινά κατά τη διάρκεια του φθινοπώρου. Οι μηχανικοί ήδη πειραματίστηκαν με δρομολόγηση κυκλοφορίας δύο λωρίδων κυκλοφορίας το καλοκαίρι. Αυτός ο κανονισμός θα κατευθύνει τη βαριά κυκλοφορία άνω των 3,5 τόνων στη μέση του δρόμου. Η δοκιμαστική φάση ήταν θετική και αναμένεται ότι το σύστημα αυτό θα τεθεί σε ισχύ σε ημέρες εκτός αιχμής από το 2025. Οι κανόνες κυκλοφορίας δύο λωρίδων αναμένεται να εφαρμοστούν σε περίπου 170 ημέρες προς τα νότια και 160 ημέρες προς τα βόρεια.

Μελλοντικά σχέδια

Θα δημιουργηθεί τώρα ένα ημερολόγιο οδήγησης που θα καθορίζει ποιες ημέρες θα πρέπει να ισχύουν αυτοί οι κανονισμοί. Πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη παράγοντες όπως οι ημέρες δοσολογίας φορτηγών και οι απαγορεύσεις οδήγησης φορτηγών. Το καλό με αυτό είναι ότι δεν έχουν προγραμματιστεί επιπλέον ημέρες μέτρησης φορτηγών, αν και αναμένονται 15 επιπλέον ημέρες απαγόρευσης οδήγησης φορτηγών. Προκειμένου να βελτιωθεί η ροή της κυκλοφορίας, οι χωρητικότητες του Κυλιόμενου Αυτοκινητόδρομου (ROLA) επεκτείνονται. Θα τοποθετηθούν επίσης εμπόδια κατά μήκος του Α13 για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης. Η παρακολούθηση μέσω πρόσθετων καμερών κυκλοφορίας και ενός βελτιωμένου συστήματος απεικόνισης αποτελούν επίσης μέρος της ιδέας. Οι πληροφορίες για την κατάσταση της κυκλοφορίας θα διανεμηθούν μέσω μιας πανευρωπαϊκής εκστρατείας ενημέρωσης.

Τα σχέδια του χειριστή προβλέπουν επίσης την κατασκευή μιας νέας γέφυρας παράλληλα με την υπάρχουσα Luegbrücke, η οποία θα περιλαμβάνει δύο λωρίδες και μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης. Όταν κατασκευαστεί αυτή η νέα γέφυρα, όλη η κίνηση θα εκτραπεί εκεί και η παλιά γέφυρα θα κατεδαφιστεί. Στη θέση της θα κατασκευαστεί δεύτερη νέα γέφυρα. Ο συνολικός χρόνος κατασκευής του έργου εκτιμάται ότι θα είναι περίπου πέντε χρόνια, με την κατασκευή να ξεκινά επίσημα τον Ιανουάριο του 2025.

Αυτές είναι βασικές εξελίξεις που θα αλλάξουν σημαντικά την κυκλοφορία στην Α13 τα επόμενα χρόνια, προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια και η κινητικότητα για όλους τους χρήστες του δρόμου. Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τις λεπτομέρειες, μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες εδώ.