Obrátka dopravy na mostě Lueg: regulace jedním jízdním pruhem od roku 2025 [embed]https://www.youtube.com/watch?v=cHZDchmrAps[/embed]

Obrátka dopravy na mostě Lueg: regulace jedním jízdním pruhem od roku 2025 [embed]https://www.youtube.com/watch?v=cHZDchmrAps[/embed]

Most Lueg na Brennerské dálnici (A13) poblíž Gries am Brenner nyní dosáhl konce své životnosti, což znamená, že je naléhavě nutné jednat. Tento most je po léta pečlivě sledován, protože jsou pravidelně prováděny kontroly za účelem posouzení jeho současného stavu. Poslední prohlídka mostu ukázala, že od 1. ledna 2025 bude kvůli bezpečnosti vyžadován jednopruhový provoz v obou směrech.

Řidiči na Luegbrücke mají aktuálně až do 4. listopadu k dispozici dva jízdní pruhy v každém směru. Místo, které bylo založeno na začátku října, bylo dočasně odstraněno během podzimních prázdnin. Inženýři už v létě experimentovali s dvouproudým vedením dopravy. Toto nařízení by nasměrovalo těžkou dopravu nad 3,5 tuny do středu vozovky. Testovací fáze byla pozitivní a očekává se, že tento systém vstoupí v platnost ve dnech mimo špičku od roku 2025. Očekává se, že pravidla provozu ve dvou jízdních pruzích budou zavedena přibližně 170 dní na jih a 160 dní na sever.

Plány do budoucna

Nyní bude vytvořen jízdní kalendář, který určí, ve které dny by tyto předpisy měly platit. Je třeba vzít v úvahu také faktory, jako jsou dny dávkování kamionů a zákazy řízení pro kamiony. Dobré na tom je, že se neplánují žádné další dny měření nákladních vozidel, ačkoli se očekává dalších 15 dnů zákazu řízení nákladních vozidel. Pro zlepšení plynulosti dopravy se rozšiřují kapacity Rolling Highway (ROLA). Podél dálnice A13 budou také instalovány zábrany, které zabrání dopravním zácpám. Součástí konceptu je také monitorování prostřednictvím dalších dopravních kamer a vylepšený zobrazovací systém. Informace o dopravní situaci mají být distribuovány prostřednictvím celoevropské informační kampaně.

Plány provozovatele také počítají s výstavbou nového mostu souběžného se stávajícím Luegbrücke, který bude zahrnovat dva jízdní pruhy a nouzový pruh. Až bude tento nový most postaven, bude tam odkloněna veškerá doprava a starý most bude zbourán. Na jeho místě vyroste druhý nový most. Celková doba výstavby projektu se odhaduje na přibližně pět let, přičemž stavba oficiálně začne v lednu 2025.

To jsou klíčové novinky, které v příštích letech výrazně změní provoz na A13 s cílem zvýšit bezpečnost a mobilitu pro všechny účastníky silničního provozu. Pokud byste se chtěli dozvědět více o podrobnostech, můžete najít další informace zde.