Liikluskaos nelipühal: 40 km ummik maanteel A10 Salzburgis!

Liikluskaos nelipühal: 40 km ummik maanteel A10 Salzburgis!

2025. aasta pühapäeva nädalavahetusel toimus Gollingu lähedal Tauerni kiirteel (A10) suur liiklusvaring. Valju vol.at Moodustus kuni 40-kilomeetrine liiklusummik koos tundidepikkuse ootamisega. Reisimine lõunasse Salzburgis peatus pühapäeval täielikult. Gollingu lähedal asuva tunneli ehitusplatsi ees oli mahajäämus umbes kell 7.00 Salzburgi ristmikuni, mis vastab umbes 30 kilomeetrile.

Kell 8.30 ulatus liiklusummik üle Walserbergi Baieri Neukircheni, mille tulemuseks oli kuni neli ja pool tundi ooteaega. Juba reedel vajasid autojuhid pärastlõunal ehitusplatsile jõudmiseks üle 90 minuti. Öösel olukord peaaegu ei leevendunud, nii mõnigi telkija ööbis supermarketite parklates. Lisaks suleti laupäeva hommikul sõiduki rikke tõttu Hiefleri tunnel.

Liiklusprobleemid ka Tiroolis ja Steiermargis

Suure liiklusmahu mõju ei piirdunud ainult Salzburgiga. There were also significant traffic problems in Tyrol and Styria. Fernpassi marsruudil (B179) ja Innsbrucki piirkonnas (A12/A13) esines mõnikord suuri viivitusi. Innsbrucki ja Brenneri kuru vahel kaotatud aeg oli umbes tund. Liiklus Pyhrni kiirteel (A9) oli tihe, kuid pikki ummikuid esialgu polnud.

Praegune liiklusummik ja liiklusteave

Praegune liiklusinfo näitab, et Tauerni maanteel (A10) on endiselt suur ummik. Valju staumelder-karte.at Tänagi on ehitusobjektide tõttu ummikuid, näiteks Lammertal-Hüttau ja Pfarrwerfen-Werfeni vahel, millest teatati 7. juunil 2025 kell 11.26. Teatati ka aeglasest liiklusest Werdenist Lueg'i kuruni. Liikluskoormusele aitab kaasa ka Ofenaueri tunneli ja Helbersbergi tunneli vaheline ehitusplats, mis kitseneb kuni 26. juunini 2025 üherealiseks.

Tauerni kiirtee tähtsus

Tauernautobahn on keskne põhja-lõuna ühendus, mis mitte ainult ei ühenda Salzburgi Villachiga, vaid on ka oluline transporditee Saksa puhkajatele Itaaliasse. Kiirtee edendab ka kaubateid Villachi, Klagenfurti ja Salzburgi vahel. A10 laiendus hõlmab mitmeid sõiduradasid ja tagab ühendused nende oluliste piirkondadega ka tulevikus.

Üldiselt on kiirteel väga tihe liiklus, eriti suvistel nädalavahetustel. Ajaloolised andmed näitavad, et A10 planeerimist alustati juba II maailmasõja ajal ja valmimine kestis aastani 1983. Liikluskoormus saab taas selgeks läbi sündmuste, näiteks nelipühade nädalavahetuse, kuna vajalikuks osutusid ka ohutusmeetmed nagu teise tunneli avamine 2011. aastal.

Statistika ja liiklusinfo

Föderaalne transpordi- ja digitaalse infrastruktuuri ministeerium avaldab regulaarselt põhjalikku statistikat, nagu on dokumenteeritud väljaandes „Numbrite liiklus”. See sisaldab liikuvuse ja liikluse jooksvaid arve ja aegridu, sealhulgas andmeid infrastruktuuri investeeringute ja liiklusmahtude kohta. See teave on transpordiprobleemide paremaks mõistmiseks ja neile reageerimiseks ülioluline. Lisateavet avaldatud statistika kohta leiate ministeeriumi kodulehelt aadressil bmv.de.