Задръствания на Бренер: Започва мега строителна площадка с еднолентово движение

Задръствания на Бренер: Започва мега строителна площадка с еднолентово движение

Ситуацията на прохода Бренер е всичко друго, но не и приятна за много шофьори, пътуващи до Италия. В момента тече многогодишно обновяване на моста, който е на натоварената магистрала Бренер (A13). Вече има задръствания, тъй като движението се извършва само в едната лента.

Движението в една лента започна на 7 октомври поради неотложни строителни дейности по моста Луег, които се очаква да продължат няколко седмици. Според австрийската компания за магистрали Asfinag лентите се предлагат само в намалена ширина, дори и за използване през уикенда. От 1 януари 2025 г. обаче ситуацията ще стане още по-критична, тъй като тогава мостът ще има само едно платно в двете посоки за няколко години. Това е необходимо за облекчаване на натиска върху моста от съображения за безопасност и извършване на цялостен ремонт.

Алтернативни маршрути и затворени изходи

В района около Инсбрук и Виптал алтернативите на магистрала Бренер също са ограничени. Забраните за шофиране важат до 22 ноември, особено за пътниците, които искат да избегнат задръстванията по второстепенните пътища. Тази мярка има за цел да предотврати задръстванията, като същевременно позволява на пътуващите да видят задръстванията предварително. Шофьорите, които трябваше да използват обходни маршрути, вече бяха връщани през предходните почивни дни, тъй като алтернативните пътища бяха наблюдавани с контролни мерки.

Продължаващите строителни работи на моста Lueg наскоро доведоха до много дълго време за чакане за шофьорите. През първия уикенд на октомври някои трябваше да прекарат повече от три часа в задръстването. Както често се случва в подобни случаи, камионът е една от причините за последните задръствания, а не самите промени в системата за движение.

Постоянна строителна площадка до 2030г

Бъдещите мерки за строителната площадка са всичко друго, но не и малки. Според настоящите планове строителните работи имат потенциал да продължат до 2030 г. Трябва също така да се отбележи, че в определени дни, особено по време на празниците, движението по магистрала Бренер ще бъде разделено на две ленти, за да се осигури възможно най-голямо избягване на задръствания.

Реалните строителни дейности ще започнат през пролетта на 2025 г. Мостът Lueg, който е един от най-старите мостове на магистрала Бренер на 55 години, е в центъра на работата по обновяването. За да се постигне равномерно разпределение на натоварването върху моста, интензивният трафик трябва да бъде специално пренасочен през това време.

За пътниците, които търсят алтернативни маршрути, трябва да се отбележи, че държавният път на Бренер и федералният път също представляват риск от задръствания. Освен това проходите като Timmelsjoch или Stallersattel нямат смисъл като обходни пътища, защото са затворени през зимата и често имат проблемни пътни условия дори през летните месеци.

За допълнителна информация относно текущите пътни ситуации и възможните обходни маршрути, вижте отчетите на www.adac.de.