E-scooter em Innsbruck: novos regulamentos, mas nenhuma melhoria à vista

E-scooter em Innsbruck: novos regulamentos, mas nenhuma melhoria à vista

A situação do e-scooter em Innsbruck permanece tensa e, apesar das novas medidas, mostra pouco progresso. Em uma cidade que precisa lidar com os problemas de mobilidade, os esforços para melhorar a ordem no aluguel de e-scooter são quase infrutíferos. Recentemente, 34 novos lugares de estacionamento para scooters eletrônicos foram criados na esperança de aumentar a moral de armazenamento e otimizar o uso das scooters elétricas.

Apesar dessas medidas, os lugares de estacionamento para scooters eletrônicos geralmente ficam impressionados porque muitos motoristas ignoram as regras. Os operadores são obrigados a marcar lugares no centro da cidade, mas a realidade geralmente parece diferente. Um grupo do Facebook chamado "estacionamento eletrônico" documenta a situação ainda caótica de estacionamento nas ruas de Innsbruck todos os dias, que novamente sublinha a necessidade de ação.

Os desafios dos usuários de e-scooter

As áreas de armazenamento para scooters eletrônicas em Innsbruck incluem lugares centrais como HeiliggeistStrasse, Maria-Theresien-Straße e The Innrain, para citar apenas alguns. Eles devem ser acessíveis a todos os usuários, mas isso não é controlado. Isso significa que muitos scooters não estão estacionados nos locais pretendidos, o que, por sua vez, dificulta o tráfego e é desconfortável para os pedestres.

Outro problema é a proibição de estacionamento nos parques urbanos e a regulamentação de que os e-scooters não podem ser transportados em transporte público. Os proprietários são obrigados a usar um máximo de 225 e-scooters ao mesmo tempo. Isso é considerado uma medida para reduzir o problema, mas os déficits ainda são evidentes.

A abordagem da cidade para fazer novos acordos com os credores de e-scooter deve trazer uma lufada de ar fresco em setembro. Entre outras coisas, as mudanças planejadas, desde que os e-scooters em áreas definidas como zonas restritas não deveriam mais estar estacionadas livremente. Em vez disso, áreas de armazenamento claramente marcadas devem servir para impedir a natureza.

Apesar dessas soluções, a situação permanece dividida. Os usuários dos scooters eletrônicos têm pouco incentivo para aderir aos novos regulamentos se as instalações de armazenamento existentes forem percebidas como insuficientes. O estacionamento selvagem ainda é um problema generalizado. O desafio é estabelecer um sistema como uma cidade e como usuário que promove o uso responsável de e-scooters.

O centro da cidade deve se beneficiar de zonas restritas no futuro, nas quais o estacionamento de e-scooters só é possível em locais marcados. Tais medidas foram aceitas para criar uma imagem mais ordenada da scooter de empréstimos na vida da cidade. No entanto, a implementação é complicada, pois os usuários geralmente não são informados sobre os novos regulamentos ou não são suficientemente aplicados.

Para melhorar o comportamento do estacionamento de forma sustentável, pode ser útil tomar medidas adicionais de informações e sensibilizar os usuários à importância de um estacionamento adequado. Novas possibilidades, como incentivos para estacionamento ou memórias corretas por meio do aplicativo dos provedores de scooters, podem ajudar a otimizar a situação do estacionamento.

Para incondicional, o tópico em torno do e-scooter é um desafio complexo, que, além do planejamento urbano, também requer uma mudança cultural no moral de uso dos motoristas. O objetivo da cidade e os provedores de scooters para disciplinar a rede de scooter e aumentar o moral do armazenamento continua sendo um ponto crucial. E embora novos regulamentos estejam à vista, os reality shows que ainda há um longo caminho para se adiantar até que a situação seja realmente melhorada.

É assim que se pergunta se as boas intenções da cidade são realmente suportadas pelos usuários na prática. O que resta está preocupado com o estacionamento ordenado do e-scooter em uma cidade que sempre tenta garantir mobilidade e conforto para seus cidadãos e visitantes. Os próximos meses mostrarão se as alterações feitas para alcançar o efeito desejado e as Innsbruck podem chegar a caminho de um melhor clima de e-scooter.