E-Scooter στο Innsbruck: Νέοι κανονισμοί, αλλά δεν υπάρχει βελτίωση στο θέαμα

E-Scooter στο Innsbruck: Νέοι κανονισμοί, αλλά δεν υπάρχει βελτίωση στο θέαμα

Η κατάσταση του E-Scooter στο Innsbruck παραμένει τεταμένη και, παρά τα νέα μέτρα, δείχνει ελάχιστη πρόοδο. Σε μια πόλη που πρέπει να αντιμετωπίσει τα προβλήματα κινητικότητας, οι προσπάθειες βελτίωσης της τάξης στην ενοικίαση του ηλεκτρονικού σκούτερ είναι σχεδόν άκαρπες. Πρόσφατα, δημιουργήθηκαν 34 νέοι χώροι στάθμευσης για τα ηλεκτρονικά σκούπα με την ελπίδα να αυξήσουν την ηθική αποθήκευσης και να βελτιστοποιηθούν η χρήση των ηλεκτρικών σκούτερ.

Παρά τα μέτρα αυτά, οι χώροι στάθμευσης για τα e-scooters συχνά συγκλονίζονται επειδή πολλοί οδηγοί αγνοούν τους κανόνες. Οι φορείς εκμετάλλευσης είναι υποχρεωμένοι να σηματοδοτούν μέρη στο κέντρο της πόλης, αλλά η πραγματικότητα συχνά φαίνεται διαφορετική. Μια ομάδα Facebook που ονομάζεται "Parking E-Scooter" τεκμηριώνει την ακόμα χαοτική κατάσταση στάθμευσης στους δρόμους του Innsbruck κάθε μέρα, η οποία υπογραμμίζει και πάλι την ανάγκη για δράση.

Οι προκλήσεις των χρηστών e-scooter

Οι χώροι αποθήκευσης για e-scooters στο Innsbruck περιλαμβάνουν κεντρικούς χώρους όπως Heiliggeiststrasse, Maria-Theresien-straße και innrain, για να αναφέρουμε μόνο λίγους. Αυτά πρέπει να είναι προσβάσιμα σε όλους τους χρήστες, αλλά αυτό δεν ελέγχεται. Αυτό σημαίνει ότι πολλά σκούτερ δεν σταθμεύουν στις προβλεπόμενες τοποθεσίες, οι οποίες με τη σειρά τους εμποδίζουν την κυκλοφορία και είναι άβολα για τους πεζούς.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι η απαγόρευση στάθμευσης σε αστικά πάρκα και ο κανονισμός ότι οι ηλεκτρονικοί δακτύλιοι μπορεί να μην μεταφέρονται στις δημόσιες συγκοινωνίες. Οι ιδιοκτήτες είναι υποχρεωμένοι να χρησιμοποιούν ταυτόχρονα 225 E-Scooters. Αυτό θεωρείται μέτρο για τη μείωση του προβλήματος, αλλά τα ελλείμματα εξακολουθούν να είναι εμφανή.

Η προσέγγιση της πόλης για τη λήψη νέων συμφωνιών με τους δανειστές E-Scooter θα πρέπει να φέρει μια ανάσα καθαρού αέρα τον Σεπτέμβριο. Μεταξύ άλλων, οι προγραμματισμένες αλλαγές υπό την προϋπόθεση ότι τα ηλεκτρονικά σημεία σε περιοχές που ορίζονται ως περιορισμένες ζώνες δεν πρέπει πλέον να είναι ελεύθερα σταθμευμένες. Αντ 'αυτού, οι σαφώς σημειωμένοι χώροι αποθήκευσης θα πρέπει να χρησιμεύουν για την πρόληψη της άγριας φύσης.

Παρά τις λύσεις αυτές, η κατάσταση παραμένει χωρισμένη. Οι χρήστες των e-scooters έχουν ελάχιστα κίνητρα να τηρούν τους νέους κανονισμούς εάν οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις αποθήκευσης θεωρούνται ανεπαρκείς. Ο άγριος χώρος στάθμευσης εξακολουθεί να είναι ένα ευρέως διαδεδομένο πρόβλημα. Η πρόκληση είναι να δημιουργηθεί ένα σύστημα τόσο ως πόλη όσο και ως χρήστης που προωθεί την υπεύθυνη χρήση των e-scooters.

Το κέντρο της πόλης θα πρέπει να επωφεληθεί από τις περιορισμένες ζώνες στο μέλλον, όπου ο χώρος στάθμευσης των ηλεκτρονικών κτιρίων είναι δυνατή μόνο σε σημασμένα μέρη. Τέτοια μέτρα έγιναν αποδεκτά για να δημιουργήσουν μια πιο κανονική εικόνα του δανείου σκούτερ στη ζωή της πόλης. Ωστόσο, η εφαρμογή είναι δύσκολη, αφού οι χρήστες συχνά δεν ενημερώνονται για τους νέους κανονισμούς ή δεν εφαρμόζονται επαρκώς.

Προκειμένου να βελτιωθεί βιώσιμα η συμπεριφορά στάθμευσης, μπορεί να είναι χρήσιμο να λάβετε πρόσθετα μέτρα πληροφοριών και να ευαισθητοποιήσετε τους χρήστες στη σημασία ενός κατάλληλου χώρου στάθμευσης. Οι νέες δυνατότητες, όπως τα κίνητρα για σωστό χώρο στάθμευσης ή αναμνήσεις μέσω της εφαρμογής των παρόχων σκούτερ, θα μπορούσαν να βοηθήσουν στη βελτιστοποίηση της κατάστασης στάθμευσης.

Για άνευ όρων, το θέμα γύρω από το e-scooter είναι μια πολύπλοκη πρόκληση, η οποία, εκτός από τον πολεοδομικό σχεδιασμό, απαιτεί επίσης μια πολιτιστική αλλαγή στο ηθικό χρήσης των οδηγών. Ο στόχος της πόλης και των παρόχων σκούτερ για την πειθαρχία του δικτύου e-scooter και για την αύξηση των ηθών αποθήκευσης παραμένει ένα κρίσιμο σημείο. Και ενώ οι νέοι κανονισμοί είναι στο βλέμμα, η πραγματικότητα δείχνει ότι εξακολουθεί να υπάρχει πολύς δρόμος για να προχωρήσουμε μπροστά μας μέχρι να βελτιωθεί η κατάσταση.

Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο κάποιος αναρωτιέται αν οι καλές προθέσεις της πόλης υποστηρίζονται πραγματικά από τους χρήστες στην πράξη. Αυτό που παραμένει ανησυχεί για τον διατεταγμένο χώρο στάθμευσης του e-scooter σε μια πόλη που προσπαθεί πάντα να εξασφαλίσει την κινητικότητα και την άνεση για τους πολίτες και τους επισκέπτες της. Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν εάν οι αλλαγές που έγιναν για την επίτευξη του επιθυμητού αποτελέσματος και του Innsbruck μπορούν να φτάσουν στο δρόμο για ένα καλύτερο κλίμα E-Scooter.