Електронен бател в Innsbruck: Нови разпоредби, но няма подобрение в зрението

Електронен бател в Innsbruck: Нови разпоредби, но няма подобрение в зрението

Ситуацията с електронния икутел в Инсбрук остава напрегната и въпреки новите мерки показва малък напредък. В град, който трябва да се справи с проблемите с мобилността, усилията за подобряване на реда при наемането на електронни цени са почти безплодни. Наскоро бяха създадени 34 нови пространства за паркиране за електронно-азатори с надеждата да се увеличи моралът за съхранение и да оптимизира използването на електрическите скутери.

Въпреки тези мерки, пространствата за паркиране на електронните декории често са затрупани, защото много шофьори игнорират правилата. Операторите са длъжни да маркират места в центъра на града, но реалността често изглежда различно. Група във Facebook, наречена „Паркиране на електронни изделия“, документира все още хаотичната ситуация с паркиране по улиците на Инсбрук всеки ден, която отново подчертава необходимостта от действия.

Предизвикателствата на потребителите на електронни и скутер

Зоните за съхранение на електронни декоратори в Innsbruck включват централни места като Heiliggeiststrasse, Maria-Theresien-Straße и The Innrain, за да назовем само няколко. Те трябва да са достъпни за всички потребители, но това не се контролира. Това означава, че много скутери не са паркирани в предвидените места, което от своя страна пречи на трафика и е неудобно за пешеходците.

Друг проблем е забраната за паркиране в градските паркове и регламента, че електронните декории не могат да бъдат транспортирани в обществен транспорт. Наемодателите са длъжни да използват максимум 225 електронни скриптове едновременно. Това се счита за мярка за намаляване на проблема, но дефицитът все още е очевиден.

Градският подход за сключване на нови споразумения с кредиторите за електронно деколте трябва да донесе дъх от чист въздух през септември. Освен всичко друго, планираните промени при условие, че електронните изделия в райони, дефинирани като ограничени зони, вече не трябва да се паркират свободно. Вместо това, ясно маркираните зони за съхранение трябва да служат за предотвратяване на дивата природа.

Въпреки тези решения, ситуацията остава разделена. Потребителите на електронни акутатори имат малък стимул да се придържат към новите разпоредби, ако съществуващите съоръжения за съхранение се възприемат като недостатъчни. Дивият паркинг все още е широко разпространен проблем. Предизвикателството е да се създаде система както като град, така и като потребител, която насърчава отговорното използване на електронните цени.

Центърът на града трябва да се възползва от ограничените зони в бъдеще, в които паркирането на електронни скрипари е възможно само на маркирани места. Такива мерки бяха приети, за да се създаде по -подредена картина на скутера за заем в живота на града. Изпълнението обаче е сложно, тъй като потребителите често не са информирани за новите разпоредби или не са достатъчно наложени.

За да се подобри устойчивото поведение на паркирането, може да е полезно да се предприемат допълнителни информационни мерки и да се чувствим на потребителите до значението на правилния паркинг. Новите възможности, като стимули за правилен паркинг или спомени чрез приложението на доставчиците на скутери, могат да помогнат за оптимизиране на ситуацията с паркиране.

За безусловното темата около електронния пуст е сложно предизвикателство, което в допълнение към градското планиране също изисква културна промяна в морала на използването на шофьорите. Целта на града и доставчиците на скутери да дисциплинират мрежата за електронно деколте и да повишат морала за съхранение, остава решаващ момент. И докато новите разпоредби се виждат, реалността показва, че все още има дълъг път да изпреварим нас, докато ситуацията всъщност не се подобри.

Ето как човек се чуди дали добрите намерения на града всъщност се поддържат от потребителите на практика. Останалите са загрижени за поръчаното паркиране на електронния скрипт в град, който винаги се опитва да осигури мобилност и комфорт за своите граждани и посетители. Следващите няколко месеца ще покажат дали промените, направени за постигане на желания ефект и Innsbruck, могат да стигнат по пътя към по-добрия климат за електронно деколте.