Aumento da carga tributária: a reforma do NoVA atinge duramente os motoristas de SUVs!

Aumento da carga tributária: a reforma do NoVA atinge duramente os motoristas de SUVs!

A partir de 1 de julho de 2023, será abolido o anterior imposto normal sobre o consumo (NoVA) para veículos comerciais ligeiros (N1). Isto é relatado pelo coroa, e espera economias significativas para vans pequenas. Esta decisão surge no âmbito das novas medidas governamentais tomadas pelo ÖVP, SPÖ e NEOS para dar prioridade à poupança e ao mesmo tempo reduzir as medidas “verdes”.

As novas medidas incluem a abolição do bónus climático e o aumento do preço do bilhete climático. Há também cortes no financiamento para renovações térmicas de casas e para substituição de aquecimento. Estas mudanças indicam a direcção que o governo está a tomar na procura de alívio financeiro noutros lugares.

Consequências das mudanças NoVA

No entanto, os próximos regulamentos sobre o NoVA também têm impacto no mercado automóvel. Alto finanzenvergehen.at O custo de muitos veículos com motor de combustão interna, especialmente SUVs grandes e modelos de alto desempenho, aumentará significativamente. Os compradores de tais veículos devem esperar uma carga fiscal mais elevada, enquanto os veículos com emissões mais baixas tornam-se mais atraentes devido às taxas NoVA mais baixas.

Existem algumas dicas para compradores de automóveis. É aconselhável apostar em veículos com baixas emissões, uma vez que emissões mais baixas de CO₂ conduzem a uma menor carga fiscal. Os carros elétricos são uma escolha particularmente boa porque estão isentos do NoVA e também recebem subsídios governamentais que podem reduzir ainda mais o preço de compra. As importações de automóveis usados ​​também devem ser cuidadosamente examinadas, uma vez que o NoVA pode ser devido retroativamente, o que torna importante calcular antecipadamente os benefícios financeiros da importação.

Desenvolvimentos de mercado e tendências futuras

O aumento do NoVA também terá impacto no mercado global de veículos. É concebível que as vendas de veículos eléctricos aumentem à medida que os fabricantes oferecem cada vez mais variantes híbridas ou eléctricas para escapar aos custos crescentes do NoVA. Neste contexto, o mercado de veículos com elevadas emissões também ficará sob pressão à medida que a carga fiscal aumenta e mais compradores poderão optar por veículos já matriculados no mercado de automóveis usados.

Tendo em conta estes desenvolvimentos, será importante estar atento aos regulamentos de importação de veículos usados, uma vez que o NoVA também é calculado para automóveis importados. Com as próximas mudanças, o mercado de veículos na Áustria enfrentará desafios emocionantes que afectarão tanto compradores como vendedores.