Maksukoormus suureneb: Nova reform vastab maasturi juhile kõvasti!

Maksukoormus suureneb: Nova reform vastab maasturi juhile kõvasti!

Österreich - Alates 1. juulist 2023 kaotatakse eelnev kergete tarbesõidukite (N1) standardne tarbimismaks (N1) uuesti. Sellest teatavad Krone ja ootab väikeste kaubikute jaoks märkimisväärset kokkuhoidu. See otsus tehakse osana Övp, Spö ja NEOS -i tehtud uutest valitsuse meetmetest, et tähtsustada sääste ja samal ajal vähendada "rohelisi" meetmeid.

Uute meetmete hulka kuuluvad kliimamuutuse kaotamine ja kliimakatte kulutamine. Seal on ka toetusi nii majade termiliste renoveerimiseks kui ka vahetusküttes. Need muudatused näitavad valitsuse suunda, otsides rahalist abi.

NOVA muutuste tagajärjed

Siiski mõjutavad ka eelseisvad NOVA eeskirjad sõidukite turule. Vastavalt finanzehmen.at , suurendavad paljude sõidukite kulud, mis on eriti suured mudelid ja suured mudelid, mis on olulised. Selliste sõidukite ostjad peavad ootama kõrgemat maksukoormust, samas kui madala heitgaasiga sõidukid muutuvad madalamate Nova intressimäärade tõttu atraktiivsemaks.

Autoostjatele on mõned näpunäited. Soovitav on tugineda madala heitgaasiga sõidukitele, kuna madalamad CO₂ heitkogused põhjustavad madalamat maksukoormust. Elektriautod on eriti hea valik, kuna need vabastatakse Novast ja saavad ka valitsuse rahalisi vahendeid, mis võivad ostuhinda veelgi vähendada. Kasutatud CAR -i impordi tuleks ka tähelepanelikult kontrollida, kuna NOVA võib olla hiljem, mis arvutab impordi rahaliste eeliste eelnevalt.

Turuarendused ja tulevased trendid

NOVA suurenemine mõjutab ka sõidukite koguturgu. On mõeldav, et elektrisõidukite müük suureneb, kuna tootjad pakuvad üha enam hübriid- või elektrilisi variante, et põgeneda kasvavatest NOVA kuludest. Selles kontekstis on ka kõrge emissiooniga sõidukite turg surve all, kuna maksukoormus suureneb ja rohkem ostjaid võiksid valida kasutatud autoturul juba heaks kiidetud sõidukid.