Styrisk argumenterar: Diesel privilegium ja eller nej? Mångfald av åsikt i landet

Styrisk argumenterar: Diesel privilegium ja eller nej? Mångfald av åsikt i landet

Ett varmt kontroversiellt ämne diskuteras för närvarande i Styria: det så kallade "diesel privilegiet". Denna förordning innebär att dieselbränsle beskattas cirka 8 cent per liter något lägre än bensin. Medan vissa anser att skattelättnaden är viktig för ekonomin, kritiserar miljöaktivister denna form av stöd som subventionering av fossila bränslen.

Debatten har för länge sedan nått befolkningens sinne. En undersökning av det berömda Opinion Research Institute OGM, som genomfördes som en del av "Ivote" valhjälpverktyget, visar en tydlig uppdelning i styrarna. Med cirka 800 000 registrerade bilar i regionen, varav över hälften drivs med diesel, är ämnet med hög relevans för många hushåll.

Stöd för dieselprivilegiet fluktuerar starkt

Resultaten visar att endast cirka 43 procent av undersökningsdeltagarna stöder avskaffandet av diesel -privilegiet. I Graz, där anslutningen till kollektivtrafiken är bättre, är 57 procent till och med för avskaffande. Däremot finns det fler landsbygdsområden där människor tenderar att förespråka att upprätthålla dieselkompensationen. Denna skillnad är tydlig: i pendlardistrikt som Graz Environment, Leibnitz och Weiz, varierar antalet mellan 43 och 46 procent godkännande.

Avvisningen av avskaffande i Murau -distriktet är särskilt starkt, där endast 17 procent av de tillfrågade är för det. "Murauer förlitar sig på sina bilar till stor del," säger Johannes Klotz från OGM. Detta understryker de utmaningar som landsbygdssamhällen står inför där det ofta inte finns någon god koppling till kollektivtrafik. Enligt den österrikiska rumsliga planeringskonferensen Örok har majoriteten av invånarna tillgång till ett lämpligt kollektivtrafiksystem i ingen kommun i distriktet.

dilemma mellan stad och land

Klotz påpekar att ett snabbt beslut kan vara farligt i denna fråga. Spänningarna mellan stads- och landsbygdsintressen kan fortsätta att öka, särskilt om en höjning av dieselpriserna ytterligare ökar levnadskostnaderna. Detta kan skärpa den redan belastade budgeten för många.

Intresserade medborgare uppmanas att ge sitt åsikt om ämnet om "Ivote" valhjälpverktyget. På www.ivote.at kan deltagarna uttrycka sin inställning till cirka 40 ämnen och utvärdera vikten av dessa ämnen för sig själva.

Dessa nuvarande utvecklingar i samband med diskussionen om diesel privilegiet kastar ett ljus på de flerskiktade åsikter som måste inkludera både stads- och landsbygdsperspektiv. Yttrandena om vistelsen eller avskaffandet av denna förordning återspeglar tydligt de olika verkligheterna i liv och utmaningar som många människor möter i Styria.