Leobens vaktbussystem: Nye holdeplasser og mer fleksibilitet for innbyggerne

Leobens vaktbussystem: Nye holdeplasser og mer fleksibilitet for innbyggerne

En betydelig utvidelse av vaktbussystemet er nært forestående i byen Leoben. Fra februar 2025 skal det betjenes totalt 48 holdeplasser, noe som representerer en betydelig forbedring av kollektivforbindelsene, spesielt i utkanten av byen. Denne utviklingen følger etter introduksjonen av on-demand-bussystemet i 2005, som betjener anviste holdeplasser og kun opererer ved behov.

Vaktbussystemet ble opprettet for å tilby beboere i områder uten direkte forbindelse via klassiske busser en fleksibel mobilitetsløsning. Denne etterspørselsorienterte transportformen gjør at passasjerene enkelt kan bestille buss i stedet for å måtte stole på faste rutetider.

En rask vekst av nettverket

Til å begynne med ble vaktbussystemet drevet med kun elleve stopp. De siste årene har antallet økt til 19. Byen planlegger nå å øke antallet stopp til 48. «Dette systemet gjør det mulig for oss å bedre svare på behov, spesielt i områder med lavt passasjervolum», forklarer Ronald Schindler, direktør i Leoben offentlige forsyningsselskap.

En andre, elektrisk buss ble kjøpt for å dekke den utvidede plassen ved holdeplasser. Denne bussen har plass til 15 personer og er mer miljøvennlig i drift. Flåten går over til to elbusser ved utgangen av 2025, noe som vil redusere CO2-utslippene betydelig. Ifølge Schindler vil tilleggsbussen ikke bare være mer klimavennlig, men også tilby passasjerene en bedre opplevelse.

I februar 2025 vil vaktbussystemet også betjene en rekke nye holdeplasser i følgende byområder:

• Im Tal
• Dorfstraße
• Schladnitzgraben
• Siedlung Göss
• Kaltenbrunn & Kienbergweg
• Nennersdorfer Straße
• Östu-Stettin und Münzenberg

Optimalisering av transporttilbudet

Beslutningen om å endre bytrafikken i Schladnitzgraben følger en analyse som viste at det eksisterende systemet ikke lenger dekket passasjerenes behov. "For å gjøre det mulig for innbyggerne i Schladnitzgraben å bruke offentlig transport mer fleksibelt, har vi konvertert de eksisterende holdeplassene til on-demand bussholdeplasser slik at folk kan ringe bussen til deres vanlige holdeplass," sa Schindler. Skolebussen blir ikke berørt av denne endringen og vil fortsette å gå som normalt.

Prosjektet genererer årlige kostnader på rundt 240 000 euro, men ordføreren i Leoben, Kurt Wallner, understreker viktigheten av bærekraftig mobilitet: «Denne tilnærmingen bidrar ikke bare til å redusere utslipp, men møter også innbyggernes behov og sikrer at fremtidige generasjoner kan leve i en livlig by».

For å bruke vaktbussen kan interesserte ringe gratisnummeret 0800 300 111 30 minutter før ønsket reisetid og angi stopp. Overføringer til andre bussruter er mulig på sentralbanestasjonen eller i sentrum (LCS), og systemet er tilgjengelig på virkedager mandag til fredag ​​fra 8.00 til 18.00. og nå også på lørdager fra 8.00 til 16.00. Billetter kan kjøpes direkte på bussen til nettariff.