Reininghausin alikulku: Grazin kiistanalainen suurprojekti vuodesta 2025

Reininghausin alikulku: Grazin kiistanalainen suurprojekti vuodesta 2025

Grazissa on lähitulevaisuudessa toteutumassa merkittävä rakennusprojekti. Vuodesta 2025 alkaen Josef-Huber-Gassen länsipäähän muurataan peruskivi uudelle alikulkukäytävälle, joka yhdistää Reininghausin kaupunginosan Griesplatziin ja sitä kautta kaupungin keskustaan. Näitä vuosikymmeniä keskusteltuja suunnitelmia ei ollut koskaan toteutettu, mutta nyt tarve nähdään väistämättömänä.

Grazin apulaiskaupunginjohtaja Judith Schwentner (vihreät) kuvaili hanketta aiemmin "autotunneliks", mikä on lisännyt kiistaa sen tarkoituksesta. Kaksi raporttia on kuitenkin osoittanut, että tämän alikulkusillan toteuttaminen on ehdottoman välttämätöntä. Tämä päätös liittyy suoraan Steiermarkin osavaltion hyväksymään kaavoitukseen sillä ehdolla, että hanke toteutetaan. Rakentamisen kustannusarvio on noin 40 miljoonaa euroa, ja sen on suunniteltu valmistuvan vuoden 2027 loppuun mennessä.

Kiihkeä keskustelu rakentamisesta

Keskustelu alikulkusillasta ei rajoitu vain kaupungintalon koalitioon; Myös Kleine Zeitungin lukijat ilmaisivat kiistanalaisia ​​mielipiteitä suunnitelmista. Monet kansalaiset ovat huolissaan vahvasta keskittymisestä autoliikenteeseen. Eräs käyttäjä arvostelee vaihtoehtoisten liikennetoimenpiteiden tuen puutetta: "On sääli, että paremman joukkoliikenteen ja pyörätieverkoston mahdollisuuksia ei toteutettu ajoissa, joten tällä valtavalla autoliikenteen hankkeella ei nyt näytä olevan vaihtoehtoa." Toinen lukija esittää toisen ehdotuksen, nimittäin raitiovaunuverkoston laajentamisen.

Mielipide hankkeesta ei olisi yksipuolisesti kielteinen. Jotkut käyttäjät tukevat alikulkua ja varoittavat liikenneongelmista, joita kaupunki voi kohdata, jos se jatkaa kasvuaan ilman riittävää infrastruktuuria. Ajatus alun perin leveämmäksi suunnitellun tunnelin yhteydessä olevasta jalankulku- ja pyörätiestä osoittaa, että eri tienkäyttäjiä yritetään saada mukaan.

Kiista rahoituksesta

Toinen kiistanalainen kohta koskee hankkeen rahoitusta. Kriitikot syyttävät kaupunkia palveluksen tekemisestä kehittäjille. He väittävät, että asuintilaa voitaisiin luoda myös ilman tunnelia, jos rakennuttaja ei ole vastuussa vain tunnelista optimaalisen tuoton takaamiseksi. Yksi käyttäjä epäilee tunnelin tarpeellisuutta ja vaatii sen sijaan läpinäkyvää rahoitusta, joka ei aseta kehittäjien etuja etusijalle.

Osavaltion hallitusta on kritisoitu, koska tunnelin tarvetta nähdään tarpeettomana. Monille näyttää siltä, ​​​​että autotyömatkailijat ovat ainoat edunsaajat projektista, joka voi johtaa lisääntyviin ruuhkaongelmiin autojen lisääntymisen vuoksi.

Kaikesta kritiikistä huolimatta on myös ääniä, jotka pitävät hanketta välttämättömänä toimenpiteenä liikenneinfrastruktuurin kannalta. Ajatuksena on, että kasvava väestö vaatii myös riittävät liikenneyhteydet. Nähtäväksi jää, missä määrin kaikki tienkäyttäjät otetaan mukaan tulevaisuuden suunnitteluun ja osoittautuvatko kriitikoiden huolenaiheet oikeutetuiksi.

Tarkempia tietoja Reininghausin alikulkusillasta ja siihen liittyvistä keskusteluista voit lukea ajankohtaisista raporteista osoitteessa www.kleinezeitung.at lue ylös.