Περιοδεία σκι 2025: Ο Mathias Klocker θριαμβεύει στο SCL Zettersfeld!

Η εκδρομή με σκάφος με το “SCL Zettersfeld Trophy” ξεκίνησε στις 11 Ιανουαρίου 2025 με τις καλύτερες καιρικές συνθήκες και άριστες συνθήκες κλίσης. Περίπου 100 συμμετέχοντες, συμπεριλαμβανομένων 30 στην κατηγορία αγώνων, βγήκαν στην πίστα υπό την ηγεσία του Stefan Mutschlechner. Ο ορεινός δρομέας Tristach Mathias Klocker έφτασε στον τερματισμό με εντυπωσιακό χρόνο 1:12:49 και εξασφάλισε την άξια νίκη, 23 δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Harald Oberkofler από το Dölsach. Ο Manuel Seibald, ο δύο φορές νικητής του Hochstein Tour Run, ολοκλήρωσε το βάθρο.

Στην κατηγορία «Master Men», ο Christian Rindler από το Schlaiten κατέλαβε την πρώτη θέση με χρόνο 1:21:11. Στη δεύτερη θέση ακολούθησαν οι Hermann Webhofer και Andreas Bürgler. Στην κατηγορία χόμπι, μετρήθηκε ο μεσαίος χρόνος, με τη Julia Hinterholzer από το Dölsach να κερδίζει τον αγώνα με χρόνο 50 λεπτά και 45 δευτερόλεπτα. Ο Niklas Maier από το Winklern και ο παλαιότερος συμμετέχων Sepp Mühlmann από το Gaimberg πήραν τη δεύτερη και τρίτη θέση.

Αγωνιστικά τμήματα και ομάδες στον μηχανοκίνητο αθλητισμό

Παράλληλα με το σκι, υπάρχει επίσης μια συναρπαστική ποικιλία αγωνιστικών κατηγοριών στους αγώνες αυτοκινήτου. Το MotorsportMarkt.de εξηγεί ότι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός δεν αφορά μόνο τα ταχύτερα οχήματα. Αντίθετα, οι συμμετέχοντες χωρίζονται σε διαφορετικές τάξεις για να εξασφαλίσουν ίσες ευκαιρίες. Παράγοντες όπως η αναλογία ισχύος προς βάρος, η μετατόπιση και η σειρά παίζουν ρόλο. Παράδειγμα από τον τομέα των τουριστικών αυτοκινήτων είναι οι διάφορες ομάδες της Κατηγορίας Ι, όπου οχήματα όπως η BMW e36 σχεδόν παραγωγής ανταγωνίζονται οχήματα με μεγαλύτερη τροποποίηση σε διάφορες υποομάδες.

Μια άλλη ενδιαφέρουσα κατηγορία είναι η κατηγορία GT, γνωστή για τα εξαιρετικά προηγμένα σπορ αυτοκίνητα που διαγωνίζονται σε μεγάλες διοργανώσεις όπως ο 24ωρος αγώνας στο Nürburgring. Για να διασφαλιστεί ότι όλα τα οχήματα λειτουργούν σε παρόμοιο επίπεδο απόδοσης, δημιουργείται ένα Ισοζύγιο Απόδοσης (BoP) που εξισώνει τις συνθήκες ανταγωνισμού μέσω βάρους και τεχνικών περιορισμών. Αυτό σημαίνει ότι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός παραμένει συναρπαστικός και ποικίλος τόσο για τους οπαδούς όσο και για τους οδηγούς.