Smūgio eismo įvykis Vorau: 26-erių metų sunkiai sužeistas!

Smūgio eismo įvykis Vorau: 26-erių metų sunkiai sužeistas!

L405 (Vorauerstraße), 8250 Vorau, Österreich - 2025 m. Liepos 20 d., Sekmadienį, Vorau savivaldybėje įvyko rimtas eismo įvykis L405 (Vorauerstrasse). 65 metų automobilio vairuotojas iš Hartbergo-Fürstenfeldo rajono norėjo kairėn į Rechbergwegą ir nepastebėjo artėjančio motociklininko, 26 metų vyro iš Oberwart rajono Burgenlande. Motociklo vairuotojas buvo suvokiamas per vėlai, todėl abu kelių vartotojai bandė inicijuoti avarinį stabdymą.

Motociklininkas slidinėjo per staigų sustojimą ir galiausiai susidūrė su automobiliu. Susidūrimo jėga buvo tokia stipri, kad tiek motociklas, tiek vairuotojas buvo įmesti į griovį. 26-erių metų vyras patyrė rimtų sužalojimų ir iškart prireikė medicininės pagalbos.

Pirmoji pagalba įvykio vietoje

Baikerio kompanionai greitai sureagavo ir nedelsdami teikė pirmąją pagalbą, kaip taip pat rekomenduojama ADAC gairėse. Savo patarimuose dėl pirmosios pagalbos dėl motociklų avarijų] (https://www.adac.de/rund-umbas-fahrzrad/motorrad-roller/motorrad-fahren/erste-hilfe-hilfe-bei-be it-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-bei-beiten, Labai svarbu greitai veikti ir ištirti aukos galimybes reaguoti

Raudonojo kryžiaus Vorau ir skubios pagalbos gydytojas pajudėjo ir pateikė sunkiai sužeistą. Tada jis buvo gabenamas į „Oberwart“ kliniką. Automobilio vairuotojo šermukis buvo neigiamas, o L405 per avariją įrašant per trumpą laiką buvo uždarytas, o tai sukėlė eismo sutrikimus.

saugumo rizika ir avarijų statistika

Tokios avarijos, deja, nėra pavieniai atvejai, nes motociklininkai turi didesnę avarijos riziką nei vairuotojai. Remiantis [ADAC avarijos duomenų analize] (https://www.autohaus.de/nachrichten/schafenbusiness/adac-unfallanalysis-in-drittel-der-der-der-deat------------ 3377835), rizika yra keturis kartus didesnė nei vairuotojų. Be to, motociklams nėra tokių kritusių transporto priemonių koncepcijų, tokių kaip susmulkinimo zonos ir saugos diržai, o tai žymiai padidina sužalojimo riziką.

Kiekvienais metais yra daugiau nei 500 mirtinų ir beveik 10 000 sunkiai sužeistų motociklininkų Vokietijoje. Ypač rizikuoja jauniems nuo 15 iki 24 metų vairuotojams, kurių vidutiniškai yra didžiausias avarijos procentas. Didelę šių avarijų dalį daro susidūrimai, dėl kurių klaidos ir netinkamas greitis yra įprastos priežastys.

Norint pagerinti motociklininkų saugumą, rekomenduojama naudoti apsauginius drabužius ir reguliarius saugumo patikrinimus bei naudoti vairavimo saugos mokymus. Prevencinės priemonės, tokios kaip kelių mažinimas ar geresnių informacijos ženklų nustatymas, taip pat galėtų padėti sumažinti avarijų riziką.

26 metų motociklininko padėtis iliustruoja kelio eismo pavojus ir greitų pirmosios pagalbos priemonių poreikį. Belieka tikėtis, kad jis gali visiškai atsigauti po patirtų traumų.