Шоково движение във Ворау: 26-годишният сериозно ранен!

Шоково движение във Ворау: 26-годишният сериозно ранен!

L405 (Vorauerstraße), 8250 Vorau, Österreich - В неделя, 20 юли 2025 г., в L405 (Vorauerstrasse) в община Вора 65-годишен шофьор на автомобили от окръг Хартберг-Фюрстенфелд искаше да се превърне вляво в Рехбергвег и пренебрегва насрещния мотоциклетист, 26-годишен мъж от района на Оберварт в Бъргенланд. Шофьорът на мотоциклета се възприема твърде късно, така че и двамата участници в движението се опитаха да инициират аварийно спиране.

Мотоциклетистът се измъкна през рязкото спиране и накрая се сблъска с кола. Силата на сблъсъка беше толкова силна, че и мотоциклетът, и водачът бяха хвърлени в канавка. 26-годишният получи сериозни наранявания и веднага се нуждаеше от медицинска помощ.

Първа помощ на мястото на инцидента

спътниците на мотоциклетиста реагираха бързо и веднага предоставиха първа помощ, както се препоръчва и в указанията на ADAC. В неговия [Съвет за първа помощ за инциденти с мотоциклетисти] (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzrad/motorrad-roller/motorrad-fahren/erste-hilfe-hilfe-bei-be-be това-би-бе-бе-бе-бе-бе-бе-бе-би-бе-бе-би-би-би-бие-бие-би-би-би-би-би-би-бие-би-би-биещ Важно е да се действа бързо и да се проучи способността на жертвата да реагира

Червеният кръст Ворау и спешен лекар се преместиха и осигуриха сериозно ранените. След това той е транспортиран до клиниката Oberwart. Alkotest от водача на колата беше отрицателен, а L405 беше затворен в кратък срок по време на записа на произшествието, което доведе до прекъсвания на движението.

Рискове за сигурност и статистика за злополука

Аварии като този за съжаление не са изолирани случаи, тъй като мотоциклетистите имат по -висок риск от злополука от водачите. Според [анализ на данните за злополука на ADAC) (https://www.autohaus.de/nachrichten/schafenbusiness/adac-unfallanalysis-in-drittel-der-der-der-der----------------337835), рискът е четири пъти по-висок, отколкото за водачите. В допълнение, за мотоциклети не са налични паднали концепции за превозни средства като срипващи зони и колани на седалките, което значително увеличава риска от нараняване.

Всяка година в Германия има повече от 500 смъртоносни и почти 10 000 тежко ранени мотоциклетисти. Младите шофьори на възраст между 15 и 24 години са особено изложени на риск, които имат най -висок процент на злополука средно. Значителна част от тези злополуки се извършват от сблъсъци, при което изпреварването на грешки и неподходящата скорост са често срещани причини.

За да се подобри безопасността на мотоциклетистите, се препоръчва да се използва защитно облекло и редовни проверки за сигурност и да се използва обучение за безопасност на шофирането. Превантивните мерки като намаляване на пътищата или поставяне на по -добри информационни знаци също могат да помогнат за намаляване на риска от злополуки.

Ситуацията на 26-годишния мотоциклетист илюстрира опасностите в движението по пътищата и необходимостта от бързи мерки за първа помощ. Остава да се надяваме, че той може напълно да се възстанови от страданията на нараняванията.